在當(dāng)下社會，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

在工作當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)孜孜不倦的指導(dǎo)和同事的幫助，把工作經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，各位領(lǐng)導(dǎo)親切的關(guān)懷，使我有過量少感動和欣慰。這將成為我一生最寶貴的財(cái)富和最溫馨的回憶。以下是我見習(xí)期工作小結(jié)，總的來講，收獲不小，感慨很多。

作為一位初進(jìn)企業(yè)的新員工， 我們有的只是理論知識， 然而實(shí)際操縱和理論是有很大的偏差的，特別是對我們建筑專業(yè)來講，很多寶貴的東西根本沒法從書本上學(xué)到，都是千千萬萬的老員工摸索出來的。所以我時刻提示自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步本身各方面能力。 在工作中，我發(fā)現(xiàn)一些老師傅， 文憑水平其實(shí)不高， 但實(shí)際工作的能力很強(qiáng)， 分析現(xiàn)場題目常常一針見血。

他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富， 就是我學(xué)習(xí)的源泉;"事無巨細(xì)，必盡全力"，不論大事小事，每多做一件事情必定會多學(xué)到 一些知識，必定會積累經(jīng)驗(yàn)。"積小流成江河"，通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的進(jìn)步。

我們都知道建筑行業(yè)是艱苦的單調(diào)的。 既然我們選擇了這行，就要把"預(yù)備吃苦"的意識 放在首位。

建筑這一行風(fēng)吹日曬是家常便飯，固然工作是艱苦的，但只要努力了就可以漸漸看 到自己成長的進(jìn)程，一年過往了，親身感覺自己漸漸的越懂越多的時候，收獲是喜悅的，以苦為樂，以苦為榮。

"態(tài)度決定一切"，生氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使他人對你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現(xiàn)的困難，往研究、往分析、往解決。在工作中我理解了"厚積薄發(fā)"的內(nèi)涵，沒有長時間的磨煉和積累，難以成績一番事業(yè)。

在基建管理工作，就是把自己當(dāng)做一位工人，是一個積累的進(jìn)程，積累經(jīng)驗(yàn)，充實(shí)人生;也是一個沉淀的進(jìn)程，沉淀知識，融匯貫通;更是一個進(jìn)步能力的進(jìn)程，增長才華，日漸成熟。我非常珍惜在施工現(xiàn)場的這段時間，將繼續(xù)努力工作，并將牢牢掌控自我，爭取超出自我，從而走向成功。

我能適應(yīng)當(dāng)前的工作，并能獲得不斷的進(jìn)步，是和領(lǐng)導(dǎo)忘我的幫助和關(guān)懷分不開的，在此表示感謝。在工作中，我熟悉到自己工作的不足，還要進(jìn)一步加強(qiáng)本身的知識面和施工現(xiàn)場管理能力，多學(xué)習(xí)，多溝通調(diào)和，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂，腳踏實(shí)地把工作干好，為公司勤儉項(xiàng)目投資用度，把工程質(zhì)量盡可能做到最優(yōu)。

工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

為了很好的運(yùn)用書本的知識和更早地對本專業(yè)的認(rèn)識，為此，學(xué)院為了讓我們對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)伊始，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際生產(chǎn)中去。讓我們了解到橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)。 在6月23號，學(xué)院召開動員大會，指導(dǎo)老師為大家概要地介紹了一些道路與橋梁的基本常識，簡要的說明未來一個星期實(shí)習(xí)的地點(diǎn)和任務(wù)。除了要求同學(xué)們要多聽多問多看多記外，更特別地強(qiáng)調(diào)了安全問題。實(shí)習(xí)前2天我因?yàn)橛惺聸]能和大家一起去杭州，錯過了看高鐵、曹娥江大橋、水泥拌合現(xiàn)場、中隧橋波形鋼腹板、嘉紹跨江大橋等等一些內(nèi)容，只能借助同學(xué)在現(xiàn)場所拍照片和網(wǎng)上查閱的相關(guān)資料了解一些知識，略有遺憾。

6月24號~7月1號

6.24 高鐵 曹娥江大橋

6.25 中隧橋波形鋼腹板 嘉紹跨江大橋 九堡大橋

6.26 泰州長江大橋 懸索橋施工場地

6.27 江六高速公路

6.30 潤揚(yáng)大橋(展覽室+監(jiān)控室) 丹陽九曲河特大橋

6.31 路橋華南馬鞍山長江大橋mq-10標(biāo)

7.1 京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋

到各個實(shí)習(xí)地點(diǎn)認(rèn)真觀察、學(xué)習(xí)、了解各個施工流程、工藝、技術(shù)等方面內(nèi)容，專心聽施工人員以及老師的講解，思考研究，記錄各個要點(diǎn)和實(shí)習(xí)體會，整理成實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)的第一天和最后一天都參觀了高鐵的施工。鐵路橋梁，尤其是高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)技術(shù)的發(fā)展極為迅速。 20世紀(jì)90年代以來，中國鐵路橋梁進(jìn)入發(fā)展上升期，21世紀(jì)迎來了橋梁發(fā)展的飛躍。中國鐵路橋梁，特別是高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)有很大突破。國外沒有我們這樣復(fù)雜的地質(zhì)條件，沒有我們在這么高速度建設(shè)條件下的大跨度橋梁，沒有我們這么高的橋梁比重。前些年，還感覺高速公路橋發(fā)展快于鐵路，而近年來中國高速鐵路橋梁的發(fā)展突飛猛進(jìn)，讓世界刮目相看?，F(xiàn)在，我國高速鐵路橋梁的設(shè)計(jì)建設(shè)技術(shù)都可以說達(dá)到了世界先進(jìn)水平。由于高速鐵路的運(yùn)營密度及對舒適性、安全性的要求均高于普通線路，因此高速列車對橋梁結(jié)構(gòu)的動力作用也就更大。在這個前提下，高速鐵路橋梁在設(shè)計(jì)、施工中形成了自己的特色。

高鐵橋梁比例大，高架長橋多。高速鐵路設(shè)計(jì)參數(shù)限制嚴(yán)格，曲線半徑大、坡度小，并需要全封閉行車，因而橋梁建筑物大大多于普通鐵路，高架長橋的數(shù)量也很多。由于高速鐵路對線路、橋梁、隧道等土建工程的剛度要求嚴(yán)格，因此，高速鐵路橋梁跨度以中小跨度為主。高速鐵路橋梁必須具有足夠大的剛度和良好的整體性，以防止橋梁出現(xiàn)較大撓度和振幅。同時，必須限制橋梁的預(yù)應(yīng)力徐變上拱和不均勻溫差引起的結(jié)構(gòu)變形，以保證軌道的高平順行。一般來說，高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)主要由剛度控制，強(qiáng)度基本上不控制其設(shè)計(jì)。高速鐵路要求依次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，而橋上無縫線路鋼軌的受力狀態(tài)不同于路基，結(jié)構(gòu)的溫度變化、列車制動、橋梁撓曲會使橋梁在縱向產(chǎn)生一定位移，引起橋上鋼軌產(chǎn)生附加應(yīng)力。過大的附加應(yīng)力會造成橋上無縫線路失穩(wěn)，影響行車安全。因此，墩臺基礎(chǔ)要有足夠的縱向剛度，以盡量減少鋼軌附加應(yīng)力和梁軌間的相對位移。高速鐵路的中斷行車會造成很大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響，因此高速鐵路橋梁一方面要盡量減少維修，另一方面要便于日常檢查和維修。

6月25號參觀了中隧橋波形鋼腹板集團(tuán)，讓我們對波形鋼腹板這種新興技術(shù)產(chǎn)品有了更多的了解。

波形鋼腹板箱梁是一種新型的鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)，它充分利用了鋼與混凝土的優(yōu)點(diǎn)，提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、強(qiáng)度及材料的使用效率。

應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋是橋梁工程中應(yīng)用最多的橋型，但隨著跨度的増大其本身自重成倍增多，再設(shè)計(jì)成簡支結(jié)構(gòu)已不經(jīng)濟(jì)，為減輕自重各國嘗試采取多種形式，其中有效方法之一是采用波紋鋼腹板，即將自重大的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁中的腹板用波紋鋼板替代。據(jù)有關(guān)資料介紹，同等跨度波紋鋼腹板組合箱梁與一般的pc 梁相比重量減輕20 %以上，且可改善結(jié)構(gòu)性能(提高預(yù)應(yīng)力效率、大大提高腹板的抗剪強(qiáng)度) ，對收縮徐變和溫度變化的影響小。我國近年對這種結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、工程設(shè)計(jì)和施工方法等方面的研究取得了重要的進(jìn)展。

由于實(shí)習(xí)前2天我有事并沒有隨班級一起去參觀曹娥江大橋、嘉紹跨江大橋和九堡大橋現(xiàn)場，只能通過同學(xué)那邊的一些資料和自己網(wǎng)上搜索得知一些知識匯集如下。

1、嘉紹跨江大橋

嘉紹跨江大橋，又稱嘉紹大橋，是繼杭州灣跨海大橋后，又一座橫跨杭州灣的大橋，加上今年一月開工的錢江隧道，錢江喇叭口呈現(xiàn)出“一灣三橋”的格局，終端均北指上海。

嘉紹跨江工程北起嘉興海寧，南接紹興上虞，由三部分組成：嘉興地界43公里的高速連接線，連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處;在紹興地界有13公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯;中間跨江部分就是嘉紹大橋。與36公里長杭州灣跨海大橋相比，嘉紹大橋的跨江距離要短許多，大橋橋長只有10公里，僅杭州灣跨海大橋的1/3長度。但是橋面更為寬敞，從設(shè)計(jì)到最后規(guī)劃確定，橋面寬40.5米，由6車道改成了8車道，大橋設(shè)計(jì)速度為100公里/小時。

嘉紹大橋采用典型的斜拉橋設(shè)計(jì)，主橋由連續(xù)的5跨斜拉橋組成，每跨428米，懸索的橋塔，采用錢江三橋一樣的獨(dú)柱設(shè)計(jì)，只不過錢江三橋是兩面懸索，而嘉紹跨江大橋是四面懸索，造型更宏偉。據(jù)了解，這一技術(shù)、造型的橋，目前在國內(nèi)還是首創(chuàng)。建成后，大橋主通航孔可達(dá)到通航3000噸級集裝箱船的需要。大橋主航道橋采用技術(shù)含量最高的6塔獨(dú)柱斜拉橋方案(目前國內(nèi)外修建的多塔斜拉橋多為3塔)，這使主橋長度達(dá)2680米，分出5個主通航道，索塔數(shù)量、主橋長度規(guī)模位居世界第一;大橋采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主橋總寬度達(dá)55.6米(含布索區(qū))。

2九堡大橋

九堡大橋，即錢江八橋，大橋全長1855米，設(shè)置雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時。20xx年12月18日正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)20xx年底竣工，項(xiàng)目總投資約9.7億。大橋北接江干，南連蕭山，跨越錢塘江，是杭州市“兩繞三縱五橫”城市快速路網(wǎng)中最東邊“一縱”的主要部分。一旦建成，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個副城聯(lián)為一體，從而極大地?cái)U(kuò)展杭州向錢塘江以東的空間。

工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

系 別：專 業(yè)：姓 名：學(xué) 號：指導(dǎo)教師： 趙 紅 梅

完成時間：

河南城建學(xué)院

20xx年 3月28 日

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、實(shí)習(xí)目的及意義

畢業(yè)實(shí)習(xí)是專業(yè)教學(xué)過程中最為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是畢業(yè)生走向工作崗位之前的一次綜合性實(shí)習(xí)，也是對所學(xué)理論知識的一次初步的綜合考核。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解社會對電子信息工程專業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展需求，進(jìn)一步理解和領(lǐng)會所學(xué)的基本理論，了解電子信息技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用。同時，通過對具體實(shí)習(xí)項(xiàng)目的分析，理論實(shí)踐相結(jié)合，鞏固和發(fā)展所學(xué)理論知識，掌握正確的思想方法和基本技能； 畢業(yè)實(shí)習(xí)的另一個目的，是為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集必要的資料，做好技術(shù)、知識、資料的收集、整理等準(zhǔn)備工作。鍛煉學(xué)生適應(yīng)社會以及分析、解決工作中各種問題的能力；畢業(yè)實(shí)習(xí)對同學(xué)今后的工作，發(fā)展起重要作用，它為學(xué)生從學(xué)習(xí)階段進(jìn)入工作階段建立一個階梯，以實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到社會平穩(wěn)過渡的目的。

2、實(shí)習(xí)單位的發(fā)展情況

武漢海科光電科技有限公司隸屬于湖北訊泰通信電子有限公司，地處武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)廟山小區(qū)，注冊資金為1580萬元，公司成立于20xx年，企業(yè)類型是有限責(zé)任公司。目前主要經(jīng)營光纖通信儀表、光纖傳感器研制；光纖有源無源器片生產(chǎn)；寬帶網(wǎng)絡(luò)工程安裝；高低壓開關(guān)柜、通信列頭柜、電力電源分支箱及線槽生產(chǎn)。

經(jīng)過十多年的創(chuàng)業(yè)，公司已發(fā)展成為國內(nèi)電子信息領(lǐng)域里的知名企業(yè)，在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)擁有占地70余畝的工業(yè)園，目前，工業(yè)園項(xiàng)目綜合樓工程已經(jīng)竣工并投入使用。公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，檢測儀表齊全，管理完善。并與有關(guān)光通信科研、設(shè)計(jì)單位建立了穩(wěn)定和良好的合作關(guān)系。公司一直是向中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、中國網(wǎng)通、中國鐵通等運(yùn)營商提供綜合配線設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)備及解決方案的專業(yè)廠家。公司產(chǎn)品行銷全國20余個省市自治區(qū)，在西南、西北、東北、華東設(shè)有常駐辦事機(jī)構(gòu)。多年來秉承“顧客至上，誠信服務(wù)”的宗旨，在客戶中樹立了良好的市場形象。

公司20xx年被東湖高新認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，20xx年被武漢市政府認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)；連續(xù)四年被金融機(jī)構(gòu)認(rèn)定為“aaa”級信用企業(yè)；其主導(dǎo)產(chǎn)品均

獲得信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證及泰爾3c認(rèn)證，企業(yè)通過了iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司正在向跨行業(yè)、多種經(jīng)營、集團(tuán)化方向發(fā)展。主要從事光通信產(chǎn)品、無源器件、傳感器、電子、電力及電源設(shè)備的開發(fā)、研制和生產(chǎn)經(jīng)營。公司秉承“質(zhì)量、科學(xué)管理、求實(shí)創(chuàng)新”的企業(yè)方針，憑借質(zhì)量和信譽(yù)生存、依靠管理和創(chuàng)新發(fā)展。不斷努力與完善自己，為用戶提供完善品質(zhì)的產(chǎn)品以及高素質(zhì)的服務(wù)。

3、實(shí)習(xí)要求

（1）了解實(shí)習(xí)單位管理體制、組織機(jī)構(gòu)及其運(yùn)行機(jī)制；

（2）了解實(shí)習(xí)單位電子信息技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)各類電子設(shè)備與系統(tǒng)工程項(xiàng)目概況；

（3）參與并熟悉電子設(shè)備與系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)、應(yīng)用和開發(fā)制造等工作過程；

（4）參與實(shí)習(xí)單位所安排的生產(chǎn)、管理、策劃、營銷等具體的崗位工作；

（5）嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位紀(jì)律和實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度；

（6）認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)內(nèi)容，寫好實(shí)習(xí)日記。

這是我第一次去外面實(shí)習(xí)，所以我想當(dāng)?shù)闹匾暎驗(yàn)檫@是我踏入社會的第一步，也希望能從中學(xué)會很多東西。實(shí)習(xí)第一周，實(shí)際算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向和前景等。武漢海科光電科技有限公司主要從事光通信產(chǎn)品、無源器件、傳感器、電子、電力及電源設(shè)備的開發(fā)、研制和生產(chǎn)、經(jīng)營。公司的主要業(yè)務(wù)是通信設(shè)備、光通信設(shè)備、電子器件、ip網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品方面的。前幾天的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是熟悉公司的工作環(huán)境，了解自己將要進(jìn)行的實(shí)習(xí)情況，了解公司的基本構(gòu)成。我在公司的安排下進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)和了解，也對自己的實(shí)習(xí)有了更充分的準(zhǔn)備。公司安排我跟著師傅進(jìn)行一些基本的業(yè)務(wù)熟悉，讓自己好好準(zhǔn)備，自己對今后的實(shí)習(xí)很期待但又有些許緊張，畢竟在學(xué)校學(xué)的基本都是理論知識，動手的機(jī)會不是那么的充分，也不知道自己和實(shí)際工作中有多大的差距，只好認(rèn)真準(zhǔn)備和努力了。

由于是剛到車間不久，很多方面都不是太懂，所以我在做事時不管什幺事都會認(rèn)真仔細(xì)的對待并且做好它。每一件事都是一個挑戰(zhàn)又是一個機(jī)遇。完成一件事后才有能力與信心去完成另一件事。人生就要像這樣地不斷發(fā)展與完善。隨著實(shí)習(xí)的逐漸深入，我也已經(jīng)逐漸進(jìn)入狀態(tài)。一天的工作下來雖有些疲憊與辛勞但

是每天都有新收獲，每天都會收獲很多，自然就感覺不到辛苦了，即使有點(diǎn)辛苦也是值得的。能融入這個大家庭真是非常慶幸，能與大家一起工作非常高興。

同事們都很熱心，很照顧我，在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情，也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兌际腔ミB的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。

工作看起來簡單，實(shí)際工作時就會遇到更多的困難?？此破匠?shí)際卻是那幺的不平凡。遇到困難也是個考驗(yàn)，只有遇到困難下次才會有準(zhǔn)備。面對困難就是面對挑戰(zhàn)，敢于迎接暴風(fēng)雨才會有機(jī)會遇見彩虹。從一件小事中就讓我遇見了很多問題。例如去送displauy到3d房測量。拿東西要經(jīng)過登記的復(fù)雜過程。以前都是和麗姐一塊的，遇到情況就問她，有了依靠就有了依賴。獨(dú)自就遇到了很多問題?，F(xiàn)在只能靠自己了，別人不可能永遠(yuǎn)幫助你。只有讓自己了解的更多，明白更多。我會在日后工作中更加仔細(xì)認(rèn)真留心細(xì)節(jié)，讓自己知道更多，擺脫對別人的依賴，早日獨(dú)立來勝任工作。

第二周開始都挺忙的，馬不停蹄的在做貼合，貼合用的是翻轉(zhuǎn)網(wǎng)版貼合機(jī)，這臺機(jī)器我到是早就認(rèn)識了，sop（標(biāo)準(zhǔn)操作程序）上的作業(yè)指導(dǎo)也很熟悉了，只是還沒有親手操作過。翻轉(zhuǎn)貼合機(jī)的精度很高，操作起來也愈是謹(jǐn)慎小心，生怕出差錯，貼的雖然很慢但還是比較成功的。新產(chǎn)品的要求特別嚴(yán)格，在oca的貼合上我們花了很大的功夫，不允許ag上有一點(diǎn)的雜質(zhì)，用無塵布擦拭后又容易留下一些細(xì)小的布絲，貼合后對著光才可以看清楚，不良率很大，大家想了很多方法，絞盡腦汁也沒想出什幺有效的辦法，這主要是車間的環(huán)境所造成的，但是在此過程中我們學(xué)會了怎樣仔細(xì)分析問題，討論解決問題。方法也是非常重要。方法好比是磨刀石，磨刀不誤砍柴工，善于思考才會有事半功倍的效果。同時，我還深刻的體會到了做事重要的是實(shí)踐，不能紙上談兵，多實(shí)踐才是最重要的，善于動手，勇于實(shí)踐，這才是提高技能的最好途徑。

兩周的實(shí)習(xí)在不知不覺間就快結(jié)束了。這兩周中主要是對公司的概況和自己的工作內(nèi)容進(jìn)行一步步的熟悉，對自己工作中要用到的一些軟件進(jìn)行學(xué)習(xí)和熟練。并了解自己要用到的知識有哪些，有什么方面的欠缺，雖然還沒完全了解，但也大致的知道了方向。并認(rèn)真的完成公司交給自己任務(wù)，在其中尋找得失，為自己積累不多但很寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在整理完這些后，自己感覺真的有所收獲，也深深的了解到自己要更加努力的提高自己的能力是多么的重要。

第三周分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。 作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。

第四周我主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的貼裝和焊接。這個崗位在整個生產(chǎn)產(chǎn)品過程中處于第四環(huán)節(jié)，占據(jù)很重要的位置。首先要先由設(shè)計(jì)人員把方案設(shè)計(jì)好，再把產(chǎn)品采購過來才能由我們部門進(jìn)行安裝。這項(xiàng)工作是最繁瑣也是耗費(fèi)人力最多的部門。在做這項(xiàng)工作時要有很好的耐心，而且要仔細(xì)認(rèn)真，不能有一點(diǎn)馬虎，如果有一個元器件損壞就會關(guān)系到整體的質(zhì)量，所以我們在做工作時對自檢要求非常嚴(yán)格。安裝和焊接時也要按照一定的規(guī)則操作。比如：發(fā)光器件要按同檔同批同規(guī)格同工程編號插裝。插裝完畢要自檢無誤好才能進(jìn)入下一道工序。點(diǎn)陣塊按橫向順序安裝，發(fā)光管按縱向順序、顏色插裝。焊接元器件由小到大，先低后高，先里后外。堅(jiān)持貫徹5s制度，每天清理操作臺及現(xiàn)場。而且進(jìn)入車間必須穿防靜電工作服，工作時必須戴防靜電護(hù)腕，以防止發(fā)光二極管被擊穿。元件插裝雖然看起來很簡單，也沒有什么操作的技巧，全憑的是手疾眼快，但是絕不能掉以輕心，因?yàn)樵骷容^小也比較多，需要有一定的耐性才能把這項(xiàng)工作做好的。在工作中絕不能輕視任何一個小的環(huán)節(jié)，一個小環(huán)節(jié)就關(guān)系到整體的水平。

工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

我由于屬于在校外做設(shè)計(jì)，因此我的實(shí)習(xí)工作主要是同我所要從事的工作有關(guān)聯(lián)。在實(shí)習(xí)期間我主要是接觸一些工程進(jìn)行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實(shí)習(xí)，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設(shè)計(jì)及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產(chǎn)生原理及相應(yīng)的檢測，處理措施?，F(xiàn)將我所接觸到的一些問題作義總結(jié)。

我的畢業(yè)設(shè)計(jì)作的是混凝土框架結(jié)構(gòu)，因此對于混凝土機(jī)構(gòu)的了解要更有針對性?；炷临|(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視?；炷临|(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度，從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出，混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水水泥的強(qiáng)度成正比，按公式計(jì)算，當(dāng)水灰比相等時，高標(biāo)號水泥比低標(biāo)號水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標(biāo)號。另外，水灰比也與混凝土強(qiáng)度成正比，水灰比大，混凝土強(qiáng)度高3水灰比小，混凝土強(qiáng)度低，因此，當(dāng)水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強(qiáng)度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。 綜上所述，影響混凝土抗壓強(qiáng)度的主要因素是水泥強(qiáng)度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外，影響混凝土強(qiáng)度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強(qiáng)度也有一定影響，當(dāng)石質(zhì)強(qiáng)度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強(qiáng)，當(dāng)水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強(qiáng)度比卵石強(qiáng)。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在左右，細(xì)骨料品種對混凝土強(qiáng)度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內(nèi)沒有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標(biāo)號用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質(zhì)量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調(diào)整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實(shí)驗(yàn)配比與施工配比混為一談。混凝土強(qiáng)度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應(yīng)按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護(hù)、氣溫高低對混凝土強(qiáng)度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水?，F(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。如果是設(shè)計(jì)造成的缺陷，一般有設(shè)計(jì)承載力或設(shè)計(jì)工作條件與實(shí)際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災(zāi)、凍融、風(fēng)化破壞等。

混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)使用條件決定的。目前世界各國的規(guī)定不完全一致，但大致相同。如從結(jié)構(gòu)耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴(yán)格的允許裂縫寬度為。近年來，許多國家已根據(jù)大量試驗(yàn)與泵送混凝土的經(jīng)驗(yàn)將其放寬到。當(dāng)結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境正常，保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，無侵蝕介質(zhì)，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至;在濕氣及土中為;在海水及干濕交替中為。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。

近年來預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)用范圍逐漸推廣到更多的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結(jié)構(gòu)，其混凝土強(qiáng)度等級必須提高至c50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應(yīng)力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)裂縫允許寬度是嚴(yán)格的，預(yù)應(yīng)力筋腐蝕屬“應(yīng)力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預(yù)兆性較小，裂縫擴(kuò)展速度快。裂縫深度h與結(jié)構(gòu)厚度h的關(guān)系如下：h≤表面裂縫;

應(yīng)當(dāng)盡量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現(xiàn)該種裂縫應(yīng)采取化學(xué)灌漿處理來保證強(qiáng)度，即貫縫抗拉強(qiáng)度必須超過混凝土抗拉強(qiáng)度。

早期裂縫一般出現(xiàn)在一個月之內(nèi)，中期裂縫約在6個月之內(nèi)，其后1～2年或更長時間屬于后期裂縫。

在修補(bǔ)裂縫前應(yīng)全面考慮與之相關(guān)的各種影響因素，仔細(xì)研究產(chǎn)生裂縫的原因，裂縫是否已經(jīng)穩(wěn)定，若仍處于發(fā)展過程，要估計(jì)該裂縫發(fā)展的最終狀態(tài)。在日本混凝土協(xié)會“混凝土裂縫的調(diào)查和修補(bǔ)指南”中，對調(diào)查的原則、普查、詳查方法均作了詳細(xì)規(guī)定，主要有：

裂縫的現(xiàn)狀調(diào)查(裂縫類型和寬度);有無病害(漏水、鋼筋銹蝕);產(chǎn)生裂縫的經(jīng)過(發(fā)生時間和過程);設(shè)計(jì)書的檢查;施工記錄的檢查;根據(jù)混凝土鉆芯檢查構(gòu)件的強(qiáng)度、厚度;荷載調(diào)查;中性化試驗(yàn);鋼筋調(diào)查(鋼筋位置、細(xì)筋數(shù)量及有無銹蝕);地基調(diào)查;混凝土分析;荷載試驗(yàn);振動試驗(yàn)。

裂縫的處理

1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法

表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(bǔ)(土工膜或其它防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏

填充法用修補(bǔ)材料直接填充裂縫，一般用來修補(bǔ)較寬的裂縫())，作業(yè)簡單，費(fèi)用低。寬度小于，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開v型槽，然后作填充處理。2.

灌漿法

此法應(yīng)用范圍廣，從細(xì)微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。

2.結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法

因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長時間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可采取結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。包括斷面補(bǔ)強(qiáng)法、錨固補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補(bǔ)材料試驗(yàn);鉆心取樣試驗(yàn);壓水試驗(yàn);壓氣試驗(yàn)等。

工程實(shí)例：

某大廈5層框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積約xxxxm2。施工中發(fā)現(xiàn)4月22日澆筑的某工段2層梁、板混凝土，至4月26日混凝土強(qiáng)度上升一直不明顯，且拆除模板后現(xiàn)澆板多處出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。

質(zhì)檢部門對該工程混凝土質(zhì)量進(jìn)行了現(xiàn)場檢測，檢測結(jié)果表明，混凝土抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土的均質(zhì)性滿足規(guī)范要求。

根據(jù)現(xiàn)場檢查，該大廈現(xiàn)澆板多處出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，其中某工段2層現(xiàn)澆板西南角較嚴(yán)重，個別裂縫長度約1200mm，寬度約，框架梁身混凝土未見裂縫。

根據(jù)對裂縫檢測的分析，裂縫產(chǎn)生的主要原因是：

混凝土早期強(qiáng)度上升慢

混凝土收縮

混凝土養(yǎng)護(hù)不到位

該裂縫為非結(jié)構(gòu)受力裂縫，雖然對結(jié)構(gòu)受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應(yīng)根據(jù)裂縫情況進(jìn)行必要的處理。

寬度較小裂縫的處理

對寬度小于的裂縫進(jìn)行封縫處理?？裳亓芽p用環(huán)氧樹脂膠泥對其進(jìn)行表面封閉，環(huán)氧樹脂膠泥配比為：環(huán)氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300(重量比)，該配比可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

施工注意事項(xiàng)：

封閉前，應(yīng)對裂縫表面進(jìn)行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機(jī)溶液，把沿裂縫兩側(cè)20～30mm處擦洗干凈并保持干燥。

裂縫處理好后，先在裂縫兩側(cè)寬20～30mm范圍內(nèi)涂一層環(huán)氧樹脂基液，然后抹一層厚1mm左右的環(huán)氧樹脂膠泥。抹膠泥時應(yīng)防止產(chǎn)生小孔和氣泡，表面需要刮平整，保證封閉嚴(yán)密。

較寬裂縫的處理對寬度大于的裂縫進(jìn)行化學(xué)壓力灌漿處理。采用環(huán)氧樹脂漿液進(jìn)行灌注。環(huán)氧樹脂漿液配合比為：環(huán)氧樹脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20～25﹕20～25﹕15～20(重量比)，該配比可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

施工注意事項(xiàng)：

對裂縫表面進(jìn)行處理，沿裂縫用鋼釬鑿成“v”形槽，槽寬與槽深可根據(jù)裂縫深度和有利于封縫來確定，一般為20mm×20mm。鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側(cè)加寬，鑿?fù)旰笥娩摻z刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除干凈。

埋設(shè)灌漿嘴的間距可根據(jù)裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設(shè)時，先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環(huán)氧膠泥，將灌漿嘴的進(jìn)漿孔騎縫粘貼在預(yù)定的位置上。

裂縫封閉后，應(yīng)進(jìn)行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強(qiáng)度后進(jìn)行。

灌漿機(jī)具、器具、及管子在灌漿前應(yīng)進(jìn)行檢查，運(yùn)行正常時方可使用。灌漿結(jié)束后，應(yīng)立即拆除管道，并用丙酮沖洗管道和設(shè)備。

灌漿結(jié)束后，應(yīng)檢查補(bǔ)強(qiáng)效果和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時補(bǔ)救，確保工程質(zhì)量。

綜上所述，只要在混凝土生產(chǎn)以及施工過程中有針對性地采取預(yù)防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產(chǎn)生，使建筑物具備良好的耐久性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

在外面實(shí)習(xí)有兩個月的實(shí)間了，這些日子里通過親身經(jīng)歷，使在學(xué)校所學(xué)的理論知識得到了很好的實(shí)踐。而且對于實(shí)際的設(shè)計(jì)工作也提供了很大的幫助，為畢業(yè)設(shè)計(jì)提供了現(xiàn)實(shí)資料。從而避免了在設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際施工相脫節(jié)的現(xiàn)象。

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