在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質的心得體會呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

交警安全責任訓練心得體會總結篇一

近日，我參加了一次關于交警安全責任訓練，這次訓練讓我在行動中深刻認識到了交警安全責任，以及如何保障群眾和行人的安全。下面，我將從五個方面，詳細介紹我對這次訓練的心得體會。

一、重視安全意識的培養(yǎng)

訓練開始前，教官強調(diào)安全意識的培養(yǎng)，要求認真做好身體檢查、及時報告身體不適癥狀等，讓我們從一開始就牢記安全第一。這種重視安全的態(tài)度令我深受感動，在訓練中也能時刻將安全意識置于第一位。這樣的精神讓我們不僅在行動時嚴格遵守安全警戒標準，同時也讓我們在平時工作和生活中更加注重意圖規(guī)避和提高安全意識。

二、靈活多變的應變能力

在一次模擬交通事故中，我扮演了一名被碰撞的行人，需要快速判斷并采取有效的應對措施挽救自己的生命。這個過程充分鍛煉了我的應變能力，讓我更加靈活地應對各種突發(fā)狀況。在日常的巡邏中，這將有助于我迅速處置交通事故并保障現(xiàn)場安全。靈活多變的應變能力也是一名合格交警必備的技能。

三、性格沉著、應對果斷

這次訓練中，我發(fā)現(xiàn)，在處理交通事件時，性格沉著決定了交警能否冷靜應對復雜情況。一次模擬車禍事件，我需要協(xié)調(diào)現(xiàn)場，并安置現(xiàn)場受傷者和受傷車輛。在此情況下，我保持了沉著冷靜，采取果斷和有效的措施，避免現(xiàn)場進一步混亂。作為一名交警，需要具備果斷的處理問題的能力，為群眾和行人的安全服務。

四、溝通協(xié)調(diào)能力強

本次訓練中，我所扮演的交警需要與現(xiàn)場的行人和當事人協(xié)調(diào)溝通。在過程中，我發(fā)現(xiàn)了溝通協(xié)調(diào)能力對于交警的重要性。需要通過有效的信息交流，快速確定事故處理方案，避免造成安全隱患和社會影響。培養(yǎng)和提高溝通協(xié)調(diào)能力對于我日常工作將有很好的幫助。

五、團隊合作，互相扶持

在訓練中，我發(fā)現(xiàn)，團隊合作是一項不可或缺的素質。自身的能力只是影響到了自己，而團隊合作可以更有力地促進事故的處理，并發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患。在這樣的團隊中，我們每個人都有優(yōu)勢和缺陷，但是通過互相扶持能夠很好地彌補自己的不足，并形成合力，保障交通安全。

總的來說，這次交警安全責任訓練不僅讓我在行動中學到了如何愛崗敬業(yè)，更讓我深深地認識到了交警的職責和使命，讓我有更深刻的體驗和感觸，我相信我一定會用實際行動，踐行著交警的使命，為社會、民族和人民中發(fā)揮更大的作用。

交警安全責任訓練心得體會總結篇二

為確保愛國衛(wèi)生工作順利開展，鞏固和發(fā)展愛國衛(wèi)生工作成果，營造整潔優(yōu)美的辦公和生產(chǎn)生活環(huán)境，促進單位文明建設，根據(jù)《*省愛國衛(wèi)生工作條例》、《*市創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市行業(yè)衛(wèi)生標準》，特簽訂201*年度愛國衛(wèi)生工作目標責任書。

一、目標任務

1、對所屬干部職工進行愛國衛(wèi)生宣傳，把愛國衛(wèi)生工作列入本組日常工作中，認真實施單位年度愛國衛(wèi)生工作計劃，全面落實愛衛(wèi)辦布置的各項任務、活動。

2、認真落實我局各項衛(wèi)生制度，動員并組織所屬成員參加單位衛(wèi)生工作。

3、室外做到四無：無亂丟廢物、無痰跡、無污水、無煙頭;室內(nèi)做到三好：窗明幾凈衛(wèi)生好、物品擺放整齊好、文化美化氣氛好;廁所做到無蚊蠅蛆蟲、無污垢、無異味。

4、抓好從業(yè)人員管理工作，督促所屬成員按時參加健康體檢和衛(wèi)生知識培訓，發(fā)現(xiàn)疑似五病病例人員及時匯報。

5、做好健康教育工作，積極參與單位統(tǒng)一組織的健康教育知識講座，抓好健康知識、健康行為、健康能力操作的達標率。

6、配合市愛衛(wèi)辦對所屬成員進行各類教育活動，積極采取措施，做好宣傳落實工作，確保我單位所訂的有關指標落實。

7、保護綠化，無攀折、損壞綠化現(xiàn)象，努力做好本局管理范圍內(nèi)的綠化工作。

8、按要求做好本單位病媒生物防治工作，組織所屬成員積極參與除四害活動。

9、落實控煙措施，積極參與單位開展的無煙單位創(chuàng)建活動。

10、要根據(jù)目標責任書簽訂的內(nèi)容和各行業(yè)標準，結合本局實際情況，研究部署，檢查各項工作落實情況。

二、獎懲

對在創(chuàng)衛(wèi)工作中表現(xiàn)突出的單位和個人給予表彰獎勵;對不履行工作職責或責任落實不到位而影響創(chuàng)衛(wèi)工作大局的單位，除扣除年度綜合目標考核相應分值外，追究相關責任人的責任。

單位：_____________________

單位負責人：_____________________

日期：_____________________

交警安全責任訓練心得體會總結篇三

近年來，PCT（Police Cross-Training）交警訓練備受關注。這種訓練不僅僅包括警車駕駛技能，還涉及到責任感和安全意識。在接受這一訓練后，我的交通執(zhí)法能力得到了極大提高，我也獲得了更廣泛的知識和體驗。在這篇文章中，我將分享我在交警安全責任訓練中的心得體會。

第一段：認識責任

在交警安全責任訓練中，我們意識到每個警察的職責和責任都不能忽視。行人和車輛的安全是我們的首要職責，我們必須妥善處理交通意外事故。在交警培訓期間，我了解到交通事故并不僅僅是機會，而是悲慘的事故，酒后駕車和疲勞駕駛可能會引發(fā)嚴重的后果。這個過程讓我更深刻地認識到交警的責任和必要性。

第二段：學習知識

在訓練中，我們不僅僅學習了交通法規(guī)和應對突發(fā)事件的技能，還學到了如何判斷抓捕車輛的速度和方向，以快速止損。在包括車輛維修和常見故障排除在內(nèi)的日常操作中，我知道了更多有關警車的知識。我認為這些知識為交警提供了更多的工具，使我們能夠更好地履行職責，保持公眾的交通安全。

第三段：提高技能

我們在PCT訓練中接受了有關車輛駕駛技能的尖端培訓，包括聚焦行車穩(wěn)定性和緊急制動技術。我認為，在這方面，訓練是非常必要的。不僅如此，我們還學習了如何應對交通擁堵和高速公路卡口的應對技巧。所有這些都可以提高我們的技能水平并使我們更加有效地作出反應。

第四段：建立信任

在訓練的過程中，我們深刻體會到，我們無法在完美的環(huán)境中工作。警車技術特性限制和路況因素等問題可能會出現(xiàn)。為此，我們必須相信我們擁有的技能，以及通信系統(tǒng)和警車的耐用性?；ハ嗟男湃巫屛覀兛梢栽诰o急情況下強大地團結在一起，做出迅速而有效的決策，并保護我們和公眾的安全。

第五段：結語

在接受交警安全責任訓練后，我意識到，警察的工作不僅僅是抓捕罪犯，而是保護公眾的安全和福利。只有我們承擔起責任，了解常見問題并學會如何應對，才能保證交通系統(tǒng)像鐘表一樣穩(wěn)定。這個訓練讓我們可以真正意識到自己的職責，并使我們能夠做好自己的工作。

交警安全責任訓練心得體會總結篇四

近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。

我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項

規(guī)章制度

“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。

一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。

經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。

一例例血的教訓擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關系到我們每個人的問題，從來都不應該被我們遺忘。

但是安全應該怎么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認識到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領導感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產(chǎn)安全，設備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。從小就被教育吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強制規(guī)定必須洗，這強制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報了。后知后覺了。然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。毛主席的時代已經(jīng)過去，如果還是那種連個標點符號錯了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。

安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因為警示牌提示我，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬件到底有幾個?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發(fā)過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個半死。然后又凍個半死。接觸物料更別提了。安全要從小事做起，從點滴做起，從細微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護手套，那我想也不會有這么嚴重的后果。硬件設施都沒做好，再積極的構建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。

安全無小事，感謝領導給我這次能寫出自己真實看法的機會。

事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，出國留學使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習，努力提高業(yè)務技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業(yè)務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關。

總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。

歷經(jīng)了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業(yè)的效益、整個公司的榮譽，我們必須正確果斷的來預防安全隱患，才能讓危險遠離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。

高壓試驗檢修工作，是對設備存在的內(nèi)部、外部缺陷進行提前的診斷，以實際的數(shù)據(jù)，依照行業(yè)標準來對設備定性，來科學評估設備運行狀態(tài)下可能存在的危險因素，因此每次設備的安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規(guī)范操作顯的尤為重要。

主要有以下幾點：

1.從工作許可手續(xù)辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無關的工作內(nèi)容，以免影響工作的注意力，防止對工作內(nèi)容的私自擴大。

2.試驗工作性質帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作設備進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設備上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關設備上，造成數(shù)據(jù)不準確。這些因素可以避免發(fā)生的，我們必須提前想到。

3.試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數(shù)，對整個設備可能存在的因素提供原始的記錄，設備的依據(jù)，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發(fā)生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、設備損壞，為此做試驗項目做全、真實最為關鍵。

4.實測的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標準去核對，并與往年的數(shù)據(jù)進行比較，對變化較大但任然符合行業(yè)標準的設備要進行分析、并提出可行性報告，同步進行跟蹤復測來防止帶病設備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。

安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設備的安全。嚴格遵守操作規(guī)程、科學對待試驗數(shù)據(jù)、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

我將嚴格履行自己的工作職責，遵守規(guī)章和流程、加強技術學習，提高檢修質量和效率，對人身安全、儀器安全、設備安全負責。

交警安全責任訓練心得體會總結篇五

交通安全是每個人都要關注的大事，而交警作為交通管理的重要力量，更是需要對其責任作出充分的了解和認知。在進行交警安全責任訓練的過程中，我深受啟發(fā)，更加深刻地認識到了交警在交通安全中的責任和義務。

第二段：認識交警自身的安全責任

在交警安全責任訓練中，針對交警安全責任進行了深入的探討。首先，我們深刻認識到交警是維護交通安全的第一道防線，必須做到素質高、業(yè)務精、情感好，才能有效地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。其次，我們了解到交警必須加強自身的知識儲備和技能提高，充分應對各類應急和突發(fā)情況，做到真正意義上的“警察拿得穩(wěn)，群眾得真情”。

第三段：深化了解交通安全知識

交警安全責任訓練不僅把交警個人的安全責任講清楚，更加重視對交通安全知識的深化了解。我們通過豐富的課程和實際操作，學習了交通法規(guī)、交通標志、交通信號燈的意義和使用方法。同時，我們還了解了交通安全事故多發(fā)、多發(fā)原因，更加深入認識到做好交通安全管理的重要性。

第四段：強調(diào)協(xié)同合作意識

在交警安全責任訓練中，我還獲得了強烈的協(xié)同合作感受。交警作為交通管理的主力軍，在保障交通安全的過程中，更需要展現(xiàn)出高效協(xié)同的團隊精神和意識。只有通過協(xié)同合作，才能更好地完成各項交通管理任務，確保群眾的生命安全。

第五段：總結感想

交警安全責任訓練，不僅是提高個人素質和能力的一個平臺，更是對交通安全責任和義務的集中宣傳和傳播。通過這次訓練，我不僅深入認識到了交警在交通管理中的責任與義務，更深刻了解到了交通安全對我們每一個人的重要性。我相信，在交警的不懈努力下，我們的城市交通將更加優(yōu)美和安全。

交警安全責任訓練心得體會總結篇六

瀝青拌和站的拌和區(qū)周圍到處是易燃易爆的諸如柴油、燃氣、瀝青、sbs、木質纖維素，還有高壓電等，直接關系到企業(yè)和職工的生命財產(chǎn)，安全生產(chǎn)是確保成本的前提條件。

1、建立拌和站的安全聯(lián)防體系，明確其功能和職責。

2、設立安全標識、警示牌及交通指示。

3、建立緊急預案，對危險進行緊急處理。

4、建立健全嚴格的安全檢查制度和安全檢查條款，定期諸項檢查并不段補充完善之。

對瀝青拌和站的成本管理中，設備的管理是降低成本的關鍵，保證了設備的正常工作，也就是保證了工程的順利進行。在現(xiàn)在的高速公路施工中，機械設備費用占成本利潤的相當一部分，一條高速公路承建后利潤的豐厚主要取決于物資與設備管理。在設備的管理中，瀝青拌和站是重中之重，它是影響機械成本的核心。

1、實行機長負責，建立專門的拌和站維護修理班，對設備進行生產(chǎn)前的檢查，生產(chǎn)中的維修及生產(chǎn)后的保養(yǎng)。

2、建立健全職工的崗位職責，使其明白本崗位的職責和義務。

3、建立健全設備的維修保養(yǎng)記錄，作為第一手資料，以便日后方便快捷的查閱和處理設備故障，保證生產(chǎn)。

4、建立健全有效的設備檢查制度和檢查的相關項目及條款，定期檢查設備的各個部件并做好詳細的檢查記錄。

5、建立健全設備的配件管理制度及細則，因為這種配件一般都很貴，大部分又不易購買，有的需提前幾個月訂購。如果忽視配件管理，該備的沒備上，開工后設備損壞沒有配件，那時，影響就比較大。要做到合理儲備，把錢花“刀刃”上，平時就必須經(jīng)常琢磨這個問題。什么地方容易損壞，什么地方不易損壞，什么地方即將損壞，要做到心中有數(shù)，必須經(jīng)常參加維修，研究配件磨損規(guī)律。對已購回的配件，要科學管理，建立配件臺帳，細化分類。諸如油料類、工具類、小型機具類、機械配件類、電器配件類、附具類、辦公用品類、廢舊回收類。加強對配件采購過程的管理。

配件的到庫驗收和倉儲管理，及時了解配件的使用情況，對于現(xiàn)場安裝折配件，要嚴格按技術要求進行安裝，防止野蠻操作。對于配件的使用情況，要建立可追溯性質量記錄，及進行質量跟蹤，以便于檢查和鑒別配件供應商的配件供應質量，為選擇合格的配件供應商提供依據(jù)；定期或不定期地征求配件使用人對配件使用的意見，對于裝配后發(fā)現(xiàn)質量不合格的配件，應立與配件供應商聯(lián)系，共同分析質量原因，然后制訂出補救措施，屬于供應商責任的，應提出退貨，并依照合同有關規(guī)定進行索賠，以維護本公司的利益，降低成本。

操作人員管理一個國家，一個企業(yè)都是以人為本，其效益與利潤就是本行業(yè)中精品員工的精品杰作在經(jīng)濟方面的增值體現(xiàn)，瀝青拌和站的職工也是一樣，要求有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，選派機組人員時一定要從技術水平和敬業(yè)精神等各個方面嚴格要求，從嚴考核，持證上崗。

交警安全責任訓練心得體會總結篇七

1、隊員必須按時訓練，不遲到，不早退。

2、全年班訓練期滿十五天后，周末班訓練期滿三天后，因隊員或家長原因不予退費。

3、在籃球營訓練時間以外，隊員自行訓練發(fā)生事故的后果自負。

4、訓練結束后及時回家，不得在校內(nèi)滯留、嬉戲玩耍，因此造成事故的，后果自負。隊員在往返籃球營的途中發(fā)生的安全事故，本中心不承擔任何責任。

5、凡是患有心臟病或內(nèi)、外科其它疾病，以及各種傳染病禁止參加籃球訓練營，凡隱藏病情未告知者，一切后果自負，本中心不承擔任何責任。

6、在籃球營訓練期間，因不聽教練員安排，隊員或隊員與隊員之間發(fā)生的安全事故，本中心不承擔任何責任。

7、在籃球營訓練期間，隊員發(fā)生正常的運動損傷，如：擦傷、挫傷、扭傷等等都屬于正?，F(xiàn)象，本中心不承擔任何責任。

希望家長能攜手共同辦好這次訓練營，感謝您的支持與合作！

責任人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

交警安全責任訓練心得體會總結篇八

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者， 也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見。

1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設備是車間安全生產(chǎn)的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

1.工廠安全教育心得體會

3.關于安全生產(chǎn)心得體會

4.員工安全教育心得體會

交警安全責任訓練心得體會總結篇九

為進一步提高學生的身體素質，讓學生以優(yōu)異的體育成績參加區(qū)運動會，從9月24日起學校加強對各班推薦的學生進行競賽項目的訓練和測試。為了規(guī)范學校安全教育工作，強化學生訓練安全意識，明確學校師生家長責任，將體育訓練和測試中容易出現(xiàn)的安全問題及其應承擔的安全責任以書面形式告知各位師生，望相關人員，認真學習、貫徹落實，確保無安全事故發(fā)生。

一、訓練時間：

根據(jù)訓練老師安排。

二、訓練要求：

(1)每次訓練課必須按老師訓練計劃和訓練內(nèi)容有序進行。如因傷病或身體原因不能參加訓練者，必須給訓練教師請假并留在班級教室內(nèi)學習。每次訓練結束必須按老師規(guī)定的時間內(nèi)進班上課，不得因任何原因遲到或曠課。

(2)每次訓練課必須穿適宜運動的裝和運動鞋。檢查服裝、鞋帶是否系好，不帶影響訓練和安全的物品。(競賽時學生必須穿運動衣和運動鞋)每次訓練都要做好準備活動。

(3)中長跑訓練時，各班男生2組，女生2組，每組不超過15人。站隊時學生要注意間距、分散站開，起跑時要各組分批起跑、不搶跑，跑步時不說話、手不要插到口袋里，要控制好速度杜絕突然加減速和突然變向，時刻注意周圍路況及學生的變化，加強自我保護意識，堅決避免摔倒、碰倒、踩踏等安全事故發(fā)生。男生必須跑甬道外圈，女生跑跑道內(nèi)圈，嚴禁捎近路、鉆樹空、跳花池等危險動作。

(4)球類訓練時，要注意路面光滑程度和障礙標志物，注意周圍其他學生及花池乒臺燈障礙物以免碰壁碰傷，訓練時要控制好跑步的速度以免摔傷。

三、教師責任：

(1)訓練教師要牢固樹立“安全第一”的思想，及時發(fā)現(xiàn)排查安全隱患，經(jīng)常對學生進行安全教育，體育訓練要做到集中管理、嚴格要求、訓練科學、任務合理，堅決杜絕各類安全事故的發(fā)生。

(2)訓練教師要做到每次訓練按時到達訓練場地，做好學生的訓練工作，嚴格履行事故報告制度，遇到安全事故需當機立斷先做緊急處理(送校醫(yī)室或撥打120救護)，并立即向學校報告、并及時和家長聯(lián)系溝通。

四、學生責任：

(1)每位學生都必須按要求準時到達訓練場地參加訓練，如果遲到、早退、曠課沒有到達訓練場地發(fā)生的所有安全事故與訓練教師和學校無關，所有責任將由學生及其監(jiān)護人承擔。

(2)每位學生必須按照訓練老師的訓練任務和要求進行訓練，如果沒按老師的訓練任務和要求進行訓練發(fā)生的一切安全事故將由學生自己及其監(jiān)護人承擔責任與學校無關。

(3)個別學生如果在訓練中不符訓練要求，如突然加速減速、磕絆推撞他人，追逐打鬧不服管理等個人原因導致的安全事故將由學生自己及其監(jiān)護人承擔責任與學校無關。

(4)參訓學生必須身體健康無任何隱形疾病(如心臟病、動過手術等)，有疾病的學生不得參加訓練。如因身體原因不能堅持訓練的必須及時向訓練老師報告并說明原因。如因身體原因又沒有向老師說明情況導致的安全事故將由學生自己及其監(jiān)護人承擔責任與學校無關。

(5)學生在訓練過程中有事必須及時報告班主任或訓練老師，不得私下解決。如私下解決，一切后果自負。

注： 以上條款中所列事項，如果系學校管理有錯而出現(xiàn)的安全事故，責任由校方承擔。如系考生自己原因釀成事故者，責任由學生及監(jiān)護人負責。

學校領導簽字：

班 主 任簽字：

訓練老師簽字：

學 生簽字：

交警安全責任訓練心得體會總結篇十

一、課前及活動前

1.凡體育教師在上課或訓練運動員前，對運動場地、器材等都要認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，不安全的器材、危險器材堅決不能使用。

2.清楚了解學生的身體狀況，根據(jù)學生的情況適當或不安排運動，對有心臟病的學生堅決不安排運動，學生可自由活動。

3.對青春期的女生應予以適當?shù)恼疹櫤完P懷。

4.體育教師要認真?zhèn)湔n，寫好訓練計劃，合理組織課堂教學、訓練。提前預見安全隱患，及早采取措施加以預防。

二、上課及活動訓練時間

1.體育教師必須在上課鈴響前組織學生排隊、帶隊，要實行點名制。

2.體育教師無論是在上課還是在訓練運動員時要認真組織，教師的視線不準離開學生。

3.要嚴格課堂、訓練組織紀律，注意對學生進行安全、衛(wèi)生教育。體育課不準戴帽子，圍圍巾、衣服內(nèi)不準裝刀、筆、鑰匙等妨礙安全的雜物等。

4.體育教師在上課或是在訓練運動員時，如有高難度的動作，要對學生采取保護措施。

5.上體育課時教師不得提前下課，課后要及時組織學生收拾好體育器材。

6.訓練運動員時，要對學生進行有關安全方面的教育，強調(diào)學生到校、離校、訓練期間的安全。

7. 由于身體原因不能參加體育課的學生要與班主任取得聯(lián)系，確實因身體原因不能上體育課的學生，教師不要強求。

三、應急措施

不管在什么情況下，學生一旦發(fā)生意外，責任人不等、不拖，立刻將學生送往醫(yī)院，同時通知家長及學校有關領導，責任人要在家長及學校領導到達醫(yī)院后，經(jīng)學校領導同意，方可離開。凡上課期間出現(xiàn)不安全事故，上課教師負相應責任。

以上責任責任人要引起高度重視，誰發(fā)生的事故誰負責，學校將根據(jù)情節(jié)輕重，給責任人進行處理。本責任書自簽訂之日起一學年生效。

xx中學

年 月 日

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