我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結方法。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

最新員工安全總結心得體會精選篇一

一、認真貫徹落實****消防、安全專業(yè)管理工作例會精神，利用車間調度會對本月生產安全工作進行了安排和布置，對****生產管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進行了積極的整改和落實，主要有：1、對部分崗位使用的玻璃流量計護罩安全防護情況進行了排查，對缺失擋板和護罩的玻璃流量計進行了統(tǒng)計并整改。2、利用****工段停產檢修時機，對整個通風系統(tǒng)進行了維修和改造：目前，裂解罐獨立通風系統(tǒng)正在改造中;局部脫落、損壞的風筒正在安裝更換，改造后****工段惡劣的現場環(huán)境將一去不復返了。3、對被拆除的磁力泵防空轉安全附件進行了排查統(tǒng)計，已上報領用計劃，貨到即安裝恢復正常。4、對甲醇蒸餾釜液位計進行了維修，滴漏隱患已整改。

二、在****消防科有關人員的積極配合下，對合成回收罐區(qū)的八具滅火器進行了合理移位，并裝備了兩個消防箱。

三、在****工段停產檢修時機，對主要設備管道進行了防腐處理;對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開關進行了更換;對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除，并擬在其底部鋪設膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。

四、國慶節(jié)期間加強了安全檢查力度，保證每個工段、班組每天、每個班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產的正常運行。

五、嚴格按照公司管理制度，認真履行監(jiān)管職責，加強了對外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來施工人員在防爆區(qū)打手機、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。

六、認真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務。

七、存在的問題：

目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經常被震斷，極易產生火花，從而導致塵暴、甲醇氣體爆炸。擬請公司派維修、電儀專家前來協助解決。

下一步車間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管，配合生計處開展的管理風暴行動，對違章人、違章單位負責人、進行嚴厲懲處，及時曝光。尤其是對打手機、吸煙、野蠻操作等現象，決不留情，嚴肅處理，震懾以身試法者，保護員工及企業(yè)財產的安全。

最新員工安全總結心得體會精選篇二

過去的一年，在上級主管部門和建工局的正確領導關心、指導及大力支持下，經過全公司員工的共同努力，通過開展一系列載體活動，負重奮進，真抓實干，基本實現了年初制定的安全生產管理目標，全年安全生產無事故。促使安全生產上等級，工程質量上水平，內部管理上臺階。

一、基本情況

今年主要工程項目：s225線rd-3標、西環(huán)路北標段、縣城海花橋、縣城市政道路路面養(yǎng)護，危橋改造等項目工程的施工任務，完成總產值一個多億。古詩詞大全全公司共設四個項目部，五個橋梁施工分隊，三個路基施工分隊，一個瀝青路面施工分隊，一個道路養(yǎng)護分隊，一個瀝青拌和常公司設安全科，每個分隊配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業(yè)操作證持證人員共55人。施工高峰季節(jié)施工人員近400人。

二、主要措施和做法

1、認真制定安全生產計劃。

在今年年初公司領導結合工程實際情況，針對本單位施工人員流動分散、野外作業(yè)、施工點多面廣、機械設備多、工種多、危險性大等特點，首先制定了公司2012年度安全生產管理目標，圍繞全年安全生產管理目標，制定了詳細具體的安全工作計劃、安全措施。

2、施行安全管理目標。

公司建立了安全組織領導機構，成立了安全生產領導組。并成立了安全生產辦公室，設專職安全員一名，負責公司安全生產的管理工作。各項目經理部、施工分隊以及施工班組均建立了相應的安全生產領導小組，并制定了各項安全管理措施。形成一把手親自抓，分管領導、專職安全員具體抓的格局，形成一級抓一級，一級保一級，一級對一級逐級負責的安全生產目標管理體系和管理網絡。

3、落實“安全第一”、“誰主管誰負責”和“項目負責制”責任制，在年初公司與各項目經理部、施工分隊，項目經理部與施工分隊分別簽訂了2012年安全生產目標責任狀，把安全指標分解到各施工點，落實分解到人頭。落實了各級安全責任制和事故責任追查制。

4、簽訂安全生產責任書。

安全辦與全體汽車駕駛人員簽訂了汽車安全行駛目標責任書，與機械操作手簽訂了機械駕駛保養(yǎng)責任狀。

5、堅持了經常性的安全教育和考核工作。

為了提高職工隊伍素質，公司在3~10月份組織了兩期特種機械操作人員培訓班。全公司目前共有55名操作手通過了考試，拿到了特種機械作業(yè)操作證。

6、加大安全生產考核力度。

7、扎實開展安全生產系列活動。

六月份、七月份開展“安全生產月”“夏季安全生產百日競賽”作為今年安全工作的重點。分別到各工地多次召開了會議，組織全體職工進行分析排查本公司、本分隊、本班組有哪些事故隱患及危險點、危險部位。根據事故發(fā)生的頻率，所造成的損失和影響的大小，逐一進行科學、準確、合理的評估、確認和分類，劃分出各類危險點的等級，針對危險點及危險部位逐個制定措施，制定預防對策，明確責任人，加強控制，分級進行監(jiān)控，分級進行管理，并采用圖表的形式展示在作業(yè)現場，在圖表中明確危險源點名稱、地點、部位、監(jiān)控部門、責任人、監(jiān)控方法與要求，同時規(guī)定各級責任部門責任人到監(jiān)控點巡查的次數。

最新員工安全總結心得體會精選篇三

1、總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析。

2、經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。

3、今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

1、總結前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領導出觀點，到群眾中找事實的寫法。

2、一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

3、條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。

4、要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精?？偨Y中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。

最新員工安全總結心得體會精選篇四

一是車間修訂、匯總車間各項管理制度。歷經兩個月的修訂、完善，梳理匯總車間管理制度共計38項，管理辦法46項。對各項制度進行審核、修訂，使其符合班組實際情況，注重可操作性。二是修訂、完善生產操作規(guī)程、設備操作規(guī)程和安全技術規(guī)程，實現班組生產作業(yè)標準化、規(guī)范化。制定完善的崗位操作規(guī)程，要求全員掌握并嚴格遵守，做到人人干標準活、人人上標準崗，杜絕違章行為。三是規(guī)章制度建設的關鍵在于執(zhí)行，不嚴格執(zhí)行、落實，在完善的規(guī)章制度也形同虛設。我們通過日常的檢查督促與嚴格落實，逐步培養(yǎng)車間員工養(yǎng)成良好的工作習慣，鼓勵員工自覺將各項規(guī)章制度落實到實際工作中，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理水平的提高打下了堅實基礎。

俗話說，人管人累死人，制度管人管死人，文化管理管靈魂。因此車間安全管理必須要形成安全文化，從而讓員工在一定的安全氛圍下，形成穩(wěn)固的安全意識和素養(yǎng)。安全文化建設的核心就在于教育人、培養(yǎng)人，整體提高人的安全文化素質。

班組安全文化建設是通過安全教育、安全活動、安全管理等手段，促進班組安全生產，是班組建設的重要組成部分。在班組安全文化建設的實踐過程中，我們不斷依據新情況，解決新問題，總結新經驗，實現新突破，與時俱進，求真務實，緊緊抓住“習慣養(yǎng)成”這條主線，認真組織實施“理念倡導、培訓教育、行為規(guī)范、環(huán)境建設、制度創(chuàng)新”，逐步完善班組安全文化建設。

一是采取多樣化的安全教育，提高全員安全文化素養(yǎng)。通過安全研討會、安全技術講座、安全知識競賽、事故分析會、安全視頻學習分析等形式進行宣傳教育，豐富班組安全活動內容，易于員工接受和吸取教訓。

二是推行“班組制定月工作計劃”及“員工設定績效考核目標”管理方法，明確班組安全生產奮斗目標每月初班組長根據班組實際情況，制定本月班組工作計劃，設立各種具體的工作任務和工作目標，月底班組再根據任務完成情況，進行工作總結。通過這種辦法，對班長從而形成一種任務感，能夠督促、提示各項工作按時完成，提高工作效率，同時有助于提高班長的工作能力、管理水平、發(fā)現問題、分析問題與解決問題的能力，提升班長的勝任力和綜合素質。班組制定計劃的同時，班組員工根據車間、班組工作目標設定自己的工作目標，并與班長、車間討論確定后，作為個人對車間、班組的承諾，該承諾成為指導日常工作、提高員工工作能力、進行績效檢查和評價的準則。每個員工都有明確、可行的安全目標設定，提高員工的參與和承諾，調動員工的工作主動性、積極性，發(fā)揮員工的潛能。

三是開展“無違章”班組安全活動，杜絕生產作業(yè)中的不安全行為。今年4月份，車間根據員工實際情況，制定并開展了“無違章班組”活動。車間負責無違章班組創(chuàng)建的日常督促檢查指導和評比工作，深入現場負責對班組違章行為的查禁和考核，按照“四不放過”的原則進行處理，并將違章及考核情況在車間黑板報上曝光，以達到教育警示的目的。在日常工作中積極開展反習慣性違章，實行全員參與、全員監(jiān)督。班組內部設立安全監(jiān)督崗，根據班組的實際情況以及工作范圍，在班組工作成員中，挑選2-3名綜合技術素質過硬的骨干員工作為班組安全監(jiān)督崗的成員，確保在班組的生產作業(yè)現場都有一名安全監(jiān)督員，具體負責規(guī)范班組作業(yè)人員的作業(yè)行為。

通過開展創(chuàng)建“無違章班組”活動，推行安全值周和安全監(jiān)督崗管理辦法，全體員工充分認識習慣性違章的嚴重性和危害性，員工的“三違”行為明顯減少，活動收到明顯的成效。

四是根據崗位巡檢弊病，改進了巡回檢查方法，推行崗位“內外操交叉巡檢”及“巡檢匯報”管理辦法，確保裝置安全生產。巡回檢查制度是執(zhí)行工藝紀律的重要手段和方法，每天的巡檢工作簡單而重復，卻承擔著確保安全生產的重大責任。在日常巡回檢查過程中，有些員工存在僥幸、麻痹、省事心理，巡檢時掛牌就走、記錄照上抄襲去應付，巡檢不認真不準時，巡檢質量難有保證，問題隱患不能及時發(fā)現，時間一長，終究會釀成事故。為了改變這種現象，9月份車間推行“內外操交叉巡檢”和“巡檢匯報”辦法。

交叉巡檢是建立在崗位人員能夠勝任本崗位技能的基礎上，內外操交叉共同參與現場的巡檢工作。每班內操必須到裝置現場巡檢1次或2次，檢查現場生產情況，并記錄崗位巡檢內容；外操到主控室進行dcs操作，查看操作控制指標，了解化驗分析數據。巡檢情況內外操可以互相監(jiān)督，既可保證巡檢的質量，又能加強現場與主控的交流學習。為保護員工在巡檢操作時的人身安全，進一步監(jiān)督檢查巡檢質量，推行實施“巡檢匯報”辦法。要求崗位外操人員在巡檢過程中，及時向主控室匯報巡檢位置和現場參數，一是核對現場一次表和dcs二次表的指示情況，保證操作參數準確受控，確保操作平穩(wěn)；二是充實外操巡檢內容，如果現場巡檢有遺漏的地方，班長或內操及時提醒，保證巡檢到位；三是保障身處現場的員工聯系暢通，防止巡檢過程中發(fā)生意外。

一是嚴格落實安全檢查及隱患整改。車間始終堅持并嚴格落實執(zhí)行“6s”現場管理辦法和管理人員日常安全檢查辦法；將安全隱患和治理放在安全管理工作的首位。同時積極參加部室組織的安全檢查，認真對待集團及省市、國家安全督查，并對檢查問題及時整改和反饋。對于檢查問題制定整改方法及措施，定責任人、限期整改，實現閉環(huán)管理，及時消除安全生產隱患。

二是加強直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理，確保施工作業(yè)安全。直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理，車間嚴格把好“三關”是關鍵，即安全措施落實關、作業(yè)票證審批關和安全監(jiān)護關。第一關，推行“5分鐘作業(yè)前思考法”，把好安全措施落實關。即作業(yè)前利用5分鐘時間對作業(yè)安全措施進行思考：一分鐘考慮勞保品的佩戴和工料器具的準備；一分鐘考慮具體的作業(yè)流程和操作步驟；一分鐘思考作業(yè)過程中潛在的風險和危害；一分鐘思考需要采取的防范、補救措施；一分鐘思考如何快速逃生及作業(yè)完畢后現場規(guī)整。第二關，嚴格執(zhí)行作業(yè)票簽批“三級確認”，把好業(yè)票證審批關。每次作業(yè)前，必須認真落實裝置動火檢修、進入容器作業(yè)等危險作業(yè)的各項安全措施。作業(yè)票證簽批時，由車間、班長和員工三級簽字確認，確保各項防范措施落實到位。車間安全管理人員必須要到達現場檢查確認后簽字，確保了各項直接作業(yè)始終處于受控狀態(tài)。第三關，嚴格落實“誰主管，誰負責”和“誰工作，誰負責”的原則，把好安全監(jiān)護關?，F場安全監(jiān)護是防止安全事故發(fā)生的最后一道防線，車間安全監(jiān)護工作要求安排責任心強、安全意識高、安全技能豐富的員工；同時要對安全監(jiān)護人進行技術交底，對作業(yè)風險辨識、風險控制、應急處置進行交底，確保做好最后一道防線，把好安全監(jiān)護關。

三是從本質安全上抓起，加強設備管理和裝置本質安全。針對建立并完善車間腐蝕管理網絡。車間從3月份開始對裝置所有管線、工藝設備進行定點測厚，并對測厚點進行用保溫盒保溫、標識、編號。根據測厚結果，對管線腐蝕程度進行分類，腐蝕嚴重的管線3月一測，腐蝕一般的管線半年一測，腐蝕較小的管線一年一測，進行周期監(jiān)控、定點檢測。針對原料水罐不凝氣脫臭系統(tǒng)存在的安全隱患和弊端，車間進行了技改，增加了正壓水封，防止空氣進入形成爆炸性氣體。從而避免了事故隱患，確保裝置安全運行。

一是強化裝置管理，通過技能改造、流程優(yōu)化，確保生產平穩(wěn)運行，實現廢水、廢氣達標排放。為實現硫磺回收裝置煙氣中so2的達標排放，就其超標原因，車間都分別研究解決。針對尾氣吸收差問題，車間將二套溶劑再生單獨運行，確保胺液品質，提高尾氣吸收效率，降低了煙氣排放指標。

二是酸性水裝置廢堿罐呼氣排放臭氣，其給周圍裝置工作環(huán)境帶來污染。針對此問題車間綜合考慮，與原料水罐脫臭改造一起進行，實現了廢氣脫臭處理后排放，減少了環(huán)境污染，為員工工作創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

三是污水處理，車間一方面時刻關注物化、生化、和后生化系統(tǒng)的運行狀態(tài)，對日?；灁祿M行整理與比對分析，總結分析參數變化規(guī)律，以達到前瞻性地進行工藝操作與調整。另一方面有計劃、針對性的進行技改，對設備定期檢查維護，確保排水達標。同時車間對景觀河道進行優(yōu)化改造，建立水回流系統(tǒng)提高河道流水線速，定期清理與日常維護相結合，努力打造景觀河道風景線。

1、車間安全管理制度還不全面，相關臺賬管理不到位，尤其是盲板作業(yè)票、隱患整改臺賬的落實與要求有偏差，車間歸檔管理不齊全、不規(guī)范。

2、車間員工隊伍的安全綜合素質、技能參差不齊，部分員工還存在“低、老、壞”行為習慣；對施工隊伍監(jiān)護管理、施工質量管理還存在不足。

3、設備的管理不到位，設備保養(yǎng)維護不及時。設備的完好情況，是裝置安全、平穩(wěn)運行的基礎，要實現裝的長效運行，必須要保證設備完好。

4、車間及班組安全文化建設還處于建設期，還需要完善鞏固，以便形成車間特有的安全文化。這需要車間不斷的根據實際情況，完善安全管理制度建設，開展適宜的班組安全活動，逐步推進安全文化建設。

5、車間環(huán)保問題依然存在，由于國家對環(huán)保要求越來越高，廢水、廢氣排放標準逐步提高；硫磺煙氣排放、污水外排無法完全達到提標后的要求，存在達標難等問題，還需要逐步解決。

安全工作不是一勞永逸的事情，是永無止境的一項工作。因此，這需要我們不斷學習安全知識，提升管理水平，完善各項管理制度，健全hse管理體系，堅持不懈的抓安全工作。

1、認真學習國家法律法規(guī)知識，繼續(xù)建立健全車間hse管理制度，完善車間安全管理制度，嚴格監(jiān)督落實。同時學習兄弟車間的先進工作經驗，加強對hse工作落實和標準化臺賬管理工作。

2、針對低標準、老毛病、壞習慣現象，車間繼續(xù)開展“糾正不良行為，改變不好習慣”的反低、老、壞活動。進一步使員工認清低標準、老毛病、壞習慣，使其逐步改正不良行為和不好習慣，克服那些對車間管理不利的隨意現象，不斷夯實基礎管理工作。車間將該項勸導、改進活動持續(xù)、深入的開展下去，形成整治“低老壞”的長效機制。

3、根據裝置的實際特點，即腐蝕性大，裝置建設時間長，裝置存在的危險性大。因此，一是我們必須堅持做好設備的管理工作，加強設備腐蝕監(jiān)護，制定合適的設備維護保養(yǎng)計劃。二是加強巡檢及隱患排查，對檢查中發(fā)現的問題，做到及時整改。三是進一步對裝置隱患部位進行改造升級，實現本質安全，確保裝置安全運行。

4、進一步推進班組安全文化建設，建立車間特有的安全文化氛圍。車間根據員工的不足，了解員工的思想認識和知識渴求，不斷建立完善車間安全管理制度，開展多樣的、切合實際的安全活動，提升員工安全素養(yǎng)，推動班組安全文化建設。

5、就全廠裝置職能來說，我們是一個環(huán)保車間，現在國家對環(huán)保高度重視，公司環(huán)保不過關將直接影響到公司的發(fā)展和利益。因此，針對車間存在的環(huán)保問題，我們要想盡一切辦法，逐步解決，確保煙氣排放、污水外排完全達標排放。

通過上述措施的逐步實施，爭取在新的一年里，希望車間的hse管理工作能夠取得新進展，再上新臺階。

最新員工安全總結心得體會精選篇五

學校組織全體教師認真學習了《創(chuàng)建安全校園的通知》，及相關安全文件，法律法規(guī)，充分展開討論，使安全觀念深入人心，時刻做到高度警惕、警鐘長鳴。

我充分利用各種信息平臺，開展廣泛的宣傳活動，通過宣傳橫幅和標語等多種方式，廣泛宣傳校園安全知識。

一期有關安全的板報，圖文并茂，介紹校園安全知識，收到了良好的效果。

1．建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學區(qū)校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入到基層學校與中心校的考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

2．建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度。制定了有關學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防控傳染病、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等等一系列安全工作規(guī)章制度，使各項制度職責更具體化、更細致化，分工到人，責任到人，簽訂了安全責任書，使學校安全管理網絡覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落。對涉及學校安全的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，沒有空檔。政教處和班主任、后勤（食堂、宿舍）人員層層簽訂責任書，明確各自的職責。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3．建立了學校安全意外事故處置預案制度。我根據學生特點、學校環(huán)境特點和各種實際情況，按照“預防為主，防治結合”的原則，制定了緊急情況處理預案，盡量做到未雨綢繆，杜絕或者消除意外事故可能帶來的損失。

1、在這個非常時期的自查自糾階段，監(jiān)督學區(qū)內所有學校食堂按照方案要求，從學校食品安全管理、餐飲服務許可證、環(huán)境衛(wèi)生、健康證明、索證索票管理、加工制作管理制度、清洗消毒、使用食品添加劑等方面進行自查，深入查找存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，并認真進行整改。學區(qū)內食堂均按照要求進行了自查，并且每天的飯菜都能做到留樣；蔬菜、蛋類也能定點采購，確保質量安全。

2、要求校內外小賣部應對全體師生的健康與安全負責，隨時隨地接受全體師生的監(jiān)督，全體師生有權利對小賣部的“三無產品”過期食品、變質食品進行舉報。

3、堅持24小時門衛(wèi)值勤制度。學校門衛(wèi)保安人員堅持24小時在校園大門口值班，來人來訪實行登記制度；檢修了校園網絡監(jiān)控系統(tǒng)，確保實時監(jiān)視。

我在校園安全方面做了大量的耐心和細致的工作，使安全工作得到進一步加強，雖然學校無安全事故的發(fā)生，但是我感覺學校安全工作的形勢仍然非常嚴峻。

1．寄宿學生周末往返學校路途遠近不一，且需要乘車或者翻山越嶺回家，因交通不便，存在一定的安全隱患。

大大增加了學校對安全管理的難度。

總之，我一定盡最大的努力把安全工作做好，我將進一步重視安全工作，及時解決師生生活中常見的安全方面的問題，不斷提高我校安全工作水平。同時希望上級及相關部門給予指導，支持和幫助，確保全校安全萬無一失。

最新員工安全總結心得體會精選篇六

在職業(yè)健康安全體系運行方面，我廠已基本實現標準化、規(guī)范化管理。通過內部審核，查找出在體系運行當中出現的問題，其中涉及職業(yè)健康安全管理體系的不符合項有45項，主要集中在法規(guī)和其他要求、運行控制、績效測量和監(jiān)測、記錄和記錄管理等標準條款。通過對內審不符合項的整改和體系管理上的持續(xù)改進，提高了體系運行的效率和企業(yè)安全管理水平，并順利通過外部監(jiān)督審核，目前ohsas體系運行基本有效。

1、目標完成情況表（20xx年7月1日至20xx年5月15日）

2、目標完成情況分析：

（1）人身記錄事故1起

20xx年12月22日上夜班9時15分，根據車間安排，清潔機崗位工楊乃寧開機開始通洗1#蒸發(fā)罐，11時40分左右，通罐工阮亮和黃動兩人正在1#蒸發(fā)罐內進行通罐作業(yè)時，黃動突然感覺頭昏眼花，并跌倒在罐內，造成左手中指挫裂傷。阮亮當時問他要不要緊，他說沒問題，出去休息一下就好，然后自已爬出罐外，在走到2#罐附近時昏倒在地上，崗位工發(fā)現后立即停機處理。

通過對這起人身記錄事故的調查和分析結果，主要原因是由于車間對外包工的安全監(jiān)督管理不到位，外包工內部工作安排不合理，造成通罐工連續(xù)疲勞作業(yè)造成的；本季輕傷以上人身安全事故為零，基本杜絕人身安全事故，安全生產形勢比上個榨季有所好轉。

（2）重大設備事故1起

20xx年2月18日8時48分，壓榨車間快速膠帶在正常運行時突然發(fā)生局部斷裂并導致膠帶翻轉后卡死主動輪，造成生產中斷，經進一步檢查，該快速膠帶已出現多處橫向斷裂口，已無修復的可能，立即停機更換新膠帶，處理事故共造成失榨時間18小時12分。

重大設備事故比上榨季減少一起，同比下降50%。通過對該起重大設備事故的調查和分析，設備產品質量問題及運行檢查維護等方面存在的不足是造成事故發(fā)生的主要原因。

（注：本榨季3#鍋爐兩起設備事故作為洗機時間安排處理，未上報集團，因此不列入重大事故進行統(tǒng)計）

在安全隱患排查和安全監(jiān)督檢查方面，實行了三級安全監(jiān)督檢查制度，分別為廠級、部門及車間級。安委會實行不定期安全大檢查制度；企業(yè)管理科作為安全監(jiān)督檢查的主要負責和組織部門，設備解體、檢修和榨季生產期間，每月制定有安全專項監(jiān)督檢查計劃，每周有安全專項檢查結果及整改情況的匯報，每月有安全管理體系文件執(zhí)行情況的匯報；各車間（部門）根據生產情況的不同，每月對本部門進行定期和不定期的自檢自糾活動，并將安全生產運行情況和危險源控制情況匯報企業(yè)管理科和分管領導。

1、員工安全防范意識有待進一步提高

極個別員工在生產作業(yè)過程中未能嚴格執(zhí)行安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，存在習慣性違章操作等不良行為，未能嚴格按規(guī)定穿戴勞動防護用品，如進入正在運行的危險設備內檢修、作業(yè)；實施高空作業(yè)未能按要求穿戴安全帶；設備解體、檢修作業(yè)未能按要求穿戴安全帽，吊車工、焊工等特種作業(yè)人員未能嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程等，存在人身事故安全隱患，這些員工的安全生產防范意識有待進一步提高。

2、基礎設施（廠房）方面存在的安全問題及整改建議

機修廠房、澄清工段的屋頂鋼瓦片腐蝕、松動問題是我廠目前最為嚴重的危險因素之一，特別是大風天氣隨時都有瓦片掉落的現象。建議及時檢修或拆除重建，以確保員工的人身安全，防止意外事故的發(fā)生。

3、職業(yè)衛(wèi)生管理方面存在的主要問題

根據《職業(yè)病防治法》的有關規(guī)定，企業(yè)應開展職業(yè)危害因素監(jiān)測并向員工公布檢測信息。目前我廠只有內部定期對崗位噪聲的檢測，無第三方對所有職業(yè)病危害因素進行系統(tǒng)的檢測和評價，不符合《職業(yè)病防治法》的有關規(guī)定。

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