總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī)，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

最新高速收費(fèi)站春運(yùn) 防疫期間春運(yùn)工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇一

泛博干部職工積極適應(yīng)人民群眾對(duì)鐵路春運(yùn)的期盼，認(rèn)真落實(shí)便民利民的各項(xiàng)措施，千方百計(jì)改善旅客的旅行環(huán)境；用人民群眾滿(mǎn)意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動(dòng)，是今年春運(yùn)取得圓滿(mǎn)成功的根本原因。

一是早動(dòng)手、早準(zhǔn)備。

針對(duì)春運(yùn)前設(shè)備整修任務(wù)重、運(yùn)輸組織和勞動(dòng)組織準(zhǔn)備工作量大的特點(diǎn)，部黨組多次召開(kāi)會(huì)議，研究制訂春運(yùn)方案，提前一個(gè)月對(duì)春運(yùn)工作作出部署；各鐵路局細(xì)化春運(yùn)實(shí)施方案，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運(yùn)中的定位。

鐵路既要千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，盡最大努力適應(yīng)旅客需求；又要以確保運(yùn)輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對(duì)運(yùn)輸能力、站車(chē)乘降等進(jìn)行科學(xué)安排和組織。

三是向社會(huì)講清鐵路春運(yùn)面臨的.實(shí)際艱難，爭(zhēng)取人民群眾對(duì)鐵路的理解和支持。

各單位環(huán)繞安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域，深入分析和研判春運(yùn)組織中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有針對(duì)性地制定控制措施，層層落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)過(guò)程控制；各級(jí)干部對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強(qiáng)包保檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問(wèn)題，化解安全風(fēng)險(xiǎn)，使各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)得到了有效控制，安全可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)，確保了春運(yùn)行車(chē)安全、旅客乘降安全和治安安全。

一是創(chuàng)新售票方式。

最新高速收費(fèi)站春運(yùn) 防疫期間春運(yùn)工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇二

針對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)，我站進(jìn)一步明確職責(zé)，落實(shí)職責(zé)，做到了早動(dòng)員、早部署、早防范。召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)議，制定工作計(jì)劃，并成立由xx任組長(zhǎng)xx副組長(zhǎng)，班長(zhǎng)、票務(wù)為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。會(huì)上要求切實(shí)克服松懈麻痹思想，把各項(xiàng)安全防范措施落到實(shí)處，及時(shí)整改存在的安全隱患。同時(shí)結(jié)合維穩(wěn)綜治工作，做好各項(xiàng)安全工作。

強(qiáng)化教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，做到警鐘長(zhǎng)鳴。年初，我站制定了安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)所有職工進(jìn)行了有關(guān)職業(yè)健康、安全環(huán)境、應(yīng)急突發(fā)事件等教育工作，培訓(xùn)教育以安全管理文件、事故通報(bào)、安委會(huì)會(huì)議精神作為安全教育的學(xué)習(xí)材料、開(kāi)展對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)備知識(shí)、危險(xiǎn)源識(shí)別、職業(yè)危害與防護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急預(yù)案等方面培訓(xùn)教育，并將查隱患、促整改活動(dòng)的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。

在全年工作中，我站緊密結(jié)合當(dāng)前安全生產(chǎn)工作實(shí)際，利用安全會(huì)議和標(biāo)語(yǔ)等形式廣泛宣傳法律知識(shí)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提醒職工關(guān)愛(ài)生命。關(guān)注安全。

xx收費(fèi)站嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班。對(duì)單位值班狀況堅(jiān)持不定期抽查，落實(shí)了職責(zé)和防范措施。通過(guò)以上措施，有效地提高了全站職工的安全意識(shí)，及時(shí)整改了存在的安全隱患，確保了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。

今年來(lái)，根據(jù)xxx所安全生產(chǎn)教育工作相關(guān)要求，提高廣大職工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)檢，重點(diǎn)開(kāi)展了非煤道路交通安全、消防安全知識(shí)、防震減災(zāi)、防暴知識(shí)、用電安全、食品衛(wèi)生等專(zhuān)項(xiàng)學(xué)習(xí)。

4月9日召開(kāi)了安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作會(huì)議，組織職工學(xué)習(xí)省xx局下發(fā)的相關(guān)安全管理文件。使全體職工從思想上認(rèn)識(shí)注重安全的重要意義。

5月15日，組織職工學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《公里法》、《勞動(dòng)法》等相關(guān)法律知識(shí)，提高全體職工的安全意識(shí)和防范意識(shí)。

8、9、10月，組織開(kāi)展了消防安全知識(shí)、防汛、防災(zāi)、防暴等知識(shí)的學(xué)習(xí)和演練工作。通過(guò)開(kāi)展學(xué)習(xí)演練相結(jié)合的方式使職工親身體會(huì)安全意識(shí)的重要性。

在下一步的安全生產(chǎn)工作中，將著重采取以下措施：

一是狠抓安全生產(chǎn)職責(zé)制落實(shí)。進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)主體職責(zé)，切實(shí)抓好值班制度，安全檢查等。將安全生產(chǎn)職責(zé)目標(biāo)逐級(jí)分解，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)。

二是強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度。大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大職工的安全職責(zé)意識(shí)。

三是加強(qiáng)安全隱患的監(jiān)督整改力度。堅(jiān)持開(kāi)展隱患排查整治工作，進(jìn)一步加大隱患排查治理力度。對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行整改，鞏固安全檢查效果。

最新高速收費(fèi)站春運(yùn) 防疫期間春運(yùn)工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇三

一、基本情況

今年春運(yùn)全站完成招攬收入3983298，同比去年增長(zhǎng)17.1%。

安江車(chē)站：參運(yùn)車(chē)輛70臺(tái)，發(fā)班3876次，同比去年上升8.3%。運(yùn)送旅客77034人，同比去年上升16.2%。

其中安懷線快巴發(fā)班1634次，同比去年下降0.8%。運(yùn)送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長(zhǎng)2.1%?？偪臀粩?shù)62092座，同比去年增長(zhǎng)17.7%。實(shí)載率68.4%，同比去年下降9%。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%。運(yùn)送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%?？偪臀粩?shù)952座，同比去年下降19%?？倢?shí)載率22%，同比去年下降8%。

公園路車(chē)站：參運(yùn)車(chē)輛37臺(tái)，發(fā)班2359次，同比去年上升15.6%。運(yùn)送旅客35787人，同比去年上升52.4%。

兩站總體情況：參運(yùn)車(chē)輛107臺(tái)，發(fā)班6235次，同比去年增長(zhǎng)11%。運(yùn)送旅客112821人，同比去年增長(zhǎng)25.7%。

公車(chē)加班：長(zhǎng)沙31次，運(yùn)送旅客1117人，同比去年增長(zhǎng)42.7%。收入166550元，同比去年增長(zhǎng)33.7%。廣東28次，運(yùn)送旅客1052人，同比去年增長(zhǎng)14.4%。收入461110元，同比去年增長(zhǎng)20.6%。另外今年加班永州2次，運(yùn)送旅客74人，收入10440元。加班邵陽(yáng)2次，運(yùn)送旅客76人，收入5600元。加班溫州1次，運(yùn)送旅客31人，收入15690元。加班無(wú)錫1次，運(yùn)送旅客22人，收入15000元。

包車(chē)情況：包車(chē)69次，同比去年增加50%。包車(chē)收入687248元，同比去年增長(zhǎng)46.4%。

安全情況：無(wú)行車(chē)責(zé)任事故，無(wú)站場(chǎng)安全責(zé)任事故和勞動(dòng)工傷事故。服務(wù)質(zhì)量情況：春運(yùn)期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。

二、主要工作措施

1、做好節(jié)前準(zhǔn)備工作

春運(yùn)前召開(kāi)站務(wù)會(huì)議，讓各個(gè)班組長(zhǎng)充分理解春運(yùn)的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務(wù)傳達(dá)給每個(gè)班組成員，激勵(lì)起員工的積極性，保持警惕做好分內(nèi)工作。同時(shí)明確分工，調(diào)整人員安排，按員工能力的不同調(diào)整春運(yùn)期間的工作崗位，以確保春運(yùn)工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉(xiāng)進(jìn)行宣傳，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報(bào)，同時(shí)利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開(kāi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)會(huì)議時(shí)行進(jìn)宣傳，鼓勵(lì)旅客來(lái)我站乘車(chē)，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用。與各承包車(chē)主聯(lián)系，提前制定好春運(yùn)期間開(kāi)班預(yù)售計(jì)劃，以避免在高峰期間，因車(chē)輛緊張使工作無(wú)法正常展開(kāi)。

2、合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)

安懷線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好安懷線的春運(yùn)工作，才能搞好整個(gè)車(chē)站的春運(yùn)工作。今年我司新進(jìn)公營(yíng)車(chē)6臺(tái)，加上原有的12臺(tái)大巴車(chē)，與一臺(tái)普客車(chē)共計(jì)19臺(tái)車(chē)。如何讓這19臺(tái)車(chē)能夠充分利用起來(lái)，做到運(yùn)力不浪費(fèi)是關(guān)鍵。從春運(yùn)開(kāi)始前一天我站便主動(dòng)聯(lián)系，派出車(chē)輛外出加班包車(chē)。同時(shí)我站派專(zhuān)人前往浙江等地車(chē)站駐站，組織客源聯(lián)系包車(chē)。為了能夠提高運(yùn)行效益，一方面加強(qiáng)安江、黔城、塘灣三站的協(xié)同運(yùn)作，并時(shí)刻與各代辦點(diǎn)保持聯(lián)系，通過(guò)各站各點(diǎn)的散客收集集中，多點(diǎn)客源聯(lián)為一體進(jìn)行運(yùn)送工作。有效的提高了包括安懷線在內(nèi)的短、中、長(zhǎng)途班車(chē)的發(fā)班率與實(shí)載率。另一方面，實(shí)行人休車(chē)不休制。白天安懷線客源多，所以將車(chē)輛盡量放在安懷線上跑，要求在下午四五點(diǎn)以后，安懷線客源開(kāi)始減少時(shí)，再合理安排車(chē)輛進(jìn)行長(zhǎng)沙、廣東等方向的加班包車(chē)。即在完成安懷線運(yùn)輸任務(wù)以后，再利用晚上空閑時(shí)間進(jìn)行加班長(zhǎng)途，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)力利用率最大化。

3、加強(qiáng)站場(chǎng)站務(wù)管理

按照“三優(yōu)”、“三化”的要求，實(shí)行考核制度，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)落實(shí)到位。如果說(shuō)春運(yùn)是一場(chǎng)戰(zhàn)役，那車(chē)站便是前線，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的勝利。春運(yùn)期間，售票窗口全部打開(kāi)，以減少旅客排隊(duì)購(gòu)票時(shí)間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購(gòu)票，我站開(kāi)放提前6天內(nèi)預(yù)售車(chē)票，并提前進(jìn)行客源預(yù)測(cè)和運(yùn)力組織，確保發(fā)班正常運(yùn)行。同時(shí)，還采取了電話訂票，24小時(shí)全天電話客服等多鐘服務(wù)方式方便旅客。設(shè)立問(wèn)詢(xún)服務(wù)臺(tái)，使旅客都能清楚售票動(dòng)態(tài)，不白白浪費(fèi)時(shí)間排隊(duì)，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時(shí)也在一定程度上留住旅客在站內(nèi)買(mǎi)票，避免了收入流失。在候車(chē)室售票廳處安排專(zhuān)人服務(wù)，及時(shí)引導(dǎo)旅客“三品”過(guò)機(jī)檢查、購(gòu)票、上車(chē)，并提供開(kāi)水、取暖設(shè)施。

按照“三不進(jìn)站，五不出站”要求，春運(yùn)期間車(chē)站落實(shí)封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點(diǎn)搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內(nèi)反超售反超載、進(jìn)站車(chē)輛和駕駛員參運(yùn)資質(zhì)審查等工作。確確實(shí)實(shí)做好，認(rèn)認(rèn)真真貫徹，極大的維護(hù)了春運(yùn)工作的有序進(jìn)行。

三、體會(huì)與感受

今年春運(yùn)比相比提前了十一天，提前開(kāi)始提前結(jié)束。同樣，民工潮也提前開(kāi)始。我站由于沒(méi)有及時(shí)做出行動(dòng)，所以今年前往溫州方向的加班包車(chē)相比去年有所減少。在此情況下，我站及時(shí)總結(jié)，提前與寶安方向聯(lián)系，組織車(chē)輛南下，扭轉(zhuǎn)了剛開(kāi)始的不利局面，并且順利完成春運(yùn)任務(wù)。今年車(chē)輛多，座位多，運(yùn)力足，這是為什么今年安懷線發(fā)班次數(shù)降低，但收入與運(yùn)送旅客數(shù)卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好安懷線春運(yùn)工作，又能夠搞好春運(yùn)期間外出包車(chē)工作的原因之一。春運(yùn)高峰期，旅客停滯車(chē)站不超過(guò)三個(gè)班次，公營(yíng)車(chē)外出加班包車(chē)69次，收入68萬(wàn)余元。與去年同比增加了23次，21萬(wàn)余元。

今年是本人第一年組織春運(yùn)工作，這一個(gè)春運(yùn)下來(lái)，本人覺(jué)得要搞好春運(yùn)必須做到“快、準(zhǔn)、狠”三點(diǎn)。所謂快就是要搶占先機(jī)，搶先制定好一切計(jì)劃，在別人還在做手頭工作時(shí)，我已經(jīng)開(kāi)始考慮到接下來(lái)的工作如何制定與安排。抓準(zhǔn)客源動(dòng)態(tài)，找準(zhǔn)目標(biāo)抓住重點(diǎn)，明卻工作方向不動(dòng)搖。狠狠落實(shí)工作方案與制定目標(biāo)，準(zhǔn)確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進(jìn)行。以制度運(yùn)作，以制度管理。只有工作到位，計(jì)劃得以實(shí)施才是重中之重。除去以上三點(diǎn)，還要?jiǎng)訂T全體車(chē)站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個(gè)道理。

四、存在的問(wèn)題與下一步工作

1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校沒(méi)有宣傳到位。很多旅客因沒(méi)有宣傳到位，不清楚春運(yùn)期間車(chē)站售票情況，從而沒(méi)有選擇來(lái)我站乘車(chē)?，F(xiàn)在火車(chē)票代辦點(diǎn)在安江開(kāi)設(shè)，這在很大程度上沖擊著安江的客源市場(chǎng)。如何拉回客源，宣傳起著至關(guān)重要的作用。明年春運(yùn)，我們將會(huì)將宣傳力度加大，深入到之前沒(méi)有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校當(dāng)中。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校，實(shí)行上門(mén)預(yù)售車(chē)票。加強(qiáng)代辦點(diǎn)上工作的管理力度，讓代辦點(diǎn)也參入到宣傳工作當(dāng)中。

2、今年春運(yùn)因?yàn)槭燮惫ぷ鞣止げ幻鞔_，使短途與長(zhǎng)途旅客共同排隊(duì)買(mǎi)票，導(dǎo)致短途旅客停滯在站中情況時(shí)有發(fā)生。明年春運(yùn)，將各窗口劃開(kāi)分工售票，并將加大售票廳引導(dǎo)工作，讓旅客都能清楚哪一個(gè)窗口賣(mài)什么票，部拜拜浪費(fèi)時(shí)間。

3、場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛亂停現(xiàn)在時(shí)有發(fā)生，尤其是加班包車(chē)車(chē)輛，隨意擺放隨意上車(chē)。明年將加大力度管理，做到車(chē)輛進(jìn)車(chē)庫(kù)，旅客在站臺(tái)上車(chē)。

最新高速收費(fèi)站春運(yùn) 防疫期間春運(yùn)工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇四

2022年春運(yùn)從1月17日開(kāi)始至2月22日結(jié)束，為期40天。我院根據(jù)市局菏路安2022年1號(hào)文件要求，按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)原則，提前落實(shí)保障措施，科學(xué)組織調(diào)配運(yùn)力，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，圓滿(mǎn)完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)。

全面落實(shí)省交通運(yùn)輸廳公路局和市委、市政府關(guān)于春運(yùn)安全工作的要求，圍繞公路管理職責(zé)，以深入開(kāi)展“兩保兩樹(shù)”活動(dòng)為中心，突出做好安全保障，應(yīng)對(duì)極端惡劣天氣，應(yīng)對(duì)節(jié)假日、重大活動(dòng)期間等重要時(shí)段，統(tǒng)一思想，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，進(jìn)一步為人民群眾生產(chǎn)生活創(chuàng)造良好穩(wěn)定的環(huán)境。

按照省廳局提出的實(shí)現(xiàn)“安全、方便、快捷”的基本工作目標(biāo)要求，我院從2022年1月17日進(jìn)入春運(yùn)工作實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)。

設(shè)計(jì)院成立以牛樹(shù)河院長(zhǎng)、書(shū)記任組長(zhǎng)的春運(yùn)公路保障和安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)期間公路安全保暢通工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在員安全辦公室。

按照“一崗雙責(zé)”原則，狠抓安全生產(chǎn)“兩個(gè)主題”的責(zé)任落實(shí)，層層落實(shí)春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任。各科室嚴(yán)格履行職責(zé)，密切協(xié)作配合，形成工作合力。健全安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，充實(shí)人員，明確責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)控，抓住源頭，提高防范能力。嚴(yán)格安全目標(biāo)考核制度，對(duì)發(fā)生責(zé)任事故的個(gè)人，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅查處，并依法追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

春運(yùn)期間，設(shè)計(jì)院把穩(wěn)定工作放在突出位置，領(lǐng)導(dǎo)干部深入基層，了解群眾疾苦，解決生活困難。及時(shí)將問(wèn)題解決在本單位，消除在萌芽狀態(tài)，避免問(wèn)題積聚、矛盾激化，嚴(yán)防群體性上訪事件發(fā)生。

加強(qiáng)消防安全，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)辦公區(qū)等公共聚集場(chǎng)所的疏散通道、安全出口、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明燈、火災(zāi)報(bào)警、滅火系統(tǒng)和防雷等設(shè)施是否完好情況的隱患排查，對(duì)不符合消防技術(shù)規(guī)范要求以及消防設(shè)施缺失或過(guò)期的立即整改。同時(shí)我院積極加強(qiáng)用車(chē)管理，對(duì)駕駛?cè)藛T開(kāi)展安全教育，提高其安全意識(shí)。春運(yùn)期間，全院未發(fā)生任何人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事件。

春運(yùn)期間，我院妥善安排值班值守，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度。牛樹(shù)河院長(zhǎng)親自帶班，各科室負(fù)責(zé)人輪流值班，盡心盡責(zé)，未發(fā)生一次脫崗現(xiàn)象。確保遇有突發(fā)事件或緊急情況時(shí)，能夠迅速反應(yīng)，及時(shí)調(diào)度處置。

通過(guò)全院上下共同努力，我院在春運(yùn)期間未發(fā)生任何生產(chǎn)安全事故，未發(fā)生一起影響和諧穩(wěn)定的突發(fā)事件，為保證全市公路行業(yè)的持續(xù)安全和穩(wěn)定提供了堅(jiān)定的支持。

最新高速收費(fèi)站春運(yùn) 防疫期間春運(yùn)工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇五

經(jīng)過(guò)十一黃金周的實(shí)習(xí)，使我們成長(zhǎng)了許多，對(duì)春運(yùn)的實(shí)習(xí)充滿(mǎn)信心， 春運(yùn)是鐵路客運(yùn)部門(mén)一年中最繁忙的時(shí)候，廣鐵春運(yùn)實(shí)習(xí)體驗(yàn)及總結(jié)。我是湖鐵科院鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛系的一名學(xué)生，也是廣鐵集團(tuán)公司的一名準(zhǔn)員工。很榮幸我能參加今年的春運(yùn)工作?？梢蕴崆案惺芤幌略阼F路運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞣諊Ｎ冶环衷诹碎L(zhǎng)沙客運(yùn)段京張車(chē)隊(duì)的八組，我們這組成員所擔(dān)乘的乘務(wù)工作長(zhǎng)沙至張家界k9031|k9034 張家界至北京西k968|k965 北京西至張家界k967|k966張家界至長(zhǎng)沙k9033|k9032 在過(guò)年之前 我們還跑了臨客廣州至衡陽(yáng)k9291 深圳至岳陽(yáng) k9292 。

1月12號(hào)晚上九點(diǎn)鐘，我們幾個(gè)在長(zhǎng)沙客運(yùn)段派班室集合點(diǎn)名，我們這組成員在長(zhǎng)沙東車(chē)站上了我們這次要擔(dān)乘的列車(chē)。由于我們這次所擔(dān)乘的是正班列車(chē)，在始發(fā)站的時(shí)候我們是實(shí)行雙班作業(yè)。我當(dāng)?shù)氖嵌嘧鳂I(yè)員，在放客時(shí)，我和頭班作業(yè)員一起檢查旅客車(chē)票，組織他們按次序上車(chē)。在乘客全部上車(chē)后，我要做的工作就是檢查行李架上的行李，看有沒(méi)有鐵器，利器，危險(xiǎn)物品帶上列車(chē)家里帶的臘菜以及液體物質(zhì)。如有鐵器，利器放在行李架上，我就督促他們，讓他們把行李拿下來(lái)，放到作為底下。然后回車(chē)門(mén)邊和頭班的值班員一起值崗。等到響鈴站線或信號(hào)然后收拾序號(hào)牌，警示帶，安全渡板，抹布上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)鎖閉。面對(duì)站臺(tái)站崗直到列車(chē)離開(kāi)站臺(tái)。開(kāi)啟廁所門(mén)，進(jìn)行邊門(mén)的自檢和互檢，回到乘務(wù)間。我們的雙班作業(yè)基本完成了。

我們的列車(chē)從南至北停三十多個(gè)站 從而我接觸了許多形形色色的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說(shuō)南道北，說(shuō)說(shuō)他們工作的經(jīng)歷，說(shuō)說(shuō)他們對(duì)我們的工作表現(xiàn)的看法，說(shuō)說(shuō)他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財(cái)富。在車(chē)上我們遇到了親朋好友，還有許多陌生人，通過(guò)這次實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)了很多朋友，懂得了很多做 人道理，也 懂得了如何珍惜親情、友情。

旅途是漫長(zhǎng)的，乘客是魚(yú)龍混雜的，我們首先要做的是穩(wěn)定乘客的情緒，解決他們的困難。因此，在火車(chē)上我都盡量控制自己的脾氣與情緒，盡量把微笑掛在臉上，讓他們覺(jué)得我是可以信任的。但又為自己的工作保持著必要的嚴(yán)肅，并主動(dòng)地與乘客打招呼，交換自己的工作意見(jiàn)，讓乘客覺(jué)得自己有安全感，工作總結(jié)《廣鐵春運(yùn)實(shí)習(xí)體驗(yàn)及總結(jié)》。終于，他們向我敞開(kāi)心扉，民工向我傾訴他們?cè)谕獯蚬さ钠D辛，勸勉我努力學(xué)習(xí)，完善自己，而我除了作為他們的.聆聽(tīng)者，只能提前把自己的美好祝福獻(xiàn)給他們；歸家的大學(xué)生則會(huì)主動(dòng)地與我交流一下彼此的大學(xué)生活，學(xué)習(xí)方法以及自己的人生觀和價(jià)值觀，這讓我獲益匪淺。

開(kāi)門(mén)，迎客，關(guān)門(mén)，互檢，報(bào)站，清潔，放客，每一個(gè)工序我們都很用心去做。對(duì)待旅客就像是對(duì)待上帝一般。在我們的努力工作之下，乘客無(wú)不拍手稱(chēng)贊。我相信隨著跑車(chē)天數(shù)的增加，我們之間的感情也日益牢固。我們的友誼也得到發(fā)展。有了彼此的關(guān)懷，跑車(chē)不是寂寞的事;有了歡笑，跑車(chē)不再是乏味的事。

實(shí)習(xí)的時(shí)間快而又短暫，不知不覺(jué)實(shí)習(xí)的時(shí)間很快就過(guò)去了。回想這段日子，我真的有很失落過(guò)，也有很認(rèn)真過(guò)，很高興過(guò)，而現(xiàn)在就是很珍惜這段經(jīng)驗(yàn)。馬上就要回學(xué)校了，還有很多事情等著我去做，現(xiàn)在重要的就是要對(duì)這段實(shí)習(xí)時(shí)間做個(gè)報(bào)告，也是對(duì)自己實(shí)習(xí)的鑒定。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)。我學(xué)會(huì)了很多，也懂得了很多從生活中沒(méi)發(fā)獲得到的知識(shí)和道理。在車(chē)上師父和列車(chē)上的同事對(duì)我們特別的照顧，我們學(xué)會(huì)了很多很多。在這一個(gè)月里，從那天真的我直接到經(jīng)歷了生活中的挫折，到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個(gè)道理：人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地面對(duì)人生中的每一個(gè)挫折，才能通往自己的羅馬大道。在校期間，我有失落過(guò)，煩惱過(guò)，悲傷過(guò)。有時(shí)覺(jué)得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對(duì)我的一個(gè)考驗(yàn)，但在每次失落的時(shí)候我都會(huì)反省過(guò)來(lái)，告訴自己清楚自己應(yīng)該做的是什么，在挫折面前我們應(yīng)該善用于揚(yáng)長(zhǎng)避短的方法來(lái)促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平能力。在學(xué)習(xí)方面雖然自己普通平凡，但是我會(huì)努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會(huì)跌倒，我會(huì)不懈努力。從以前學(xué)習(xí)情況中，我覺(jué)得自己更應(yīng)該發(fā)奮學(xué)習(xí)。

這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是寶貴， 也是我們永恒的回憶,謝謝師父、同事們、兄弟們、朋友們對(duì)我們的照顧和關(guān)心。

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