隨著人們法律意識的加強，越來越多的人通過合同來調和民事關系，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么合同應該怎么制定才合適呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧。
關于國際貿易合同的論文篇1
＿＿＿＿專有技術轉讓許可證合同
（雙方法定地址以及電報、電傳號）
專有技術（ｋｎｏｗ－ｈｏｗ）系指為制造＿＿＿＿產品所需的，為供方所掌握的一切知識、經驗和技能，包括技術資料和不能形成文字的各種經驗和技能。
技術資料系指上述專有技術的全部文字資料（或扼要指明資料的范圍）。
合同產品系指受方根據本合同使用供方所轉讓的專有技術制造和銷售的產品。
凈銷售價系指銷售合同產品的發(fā)票金額扣除產品稅、交易折扣以及因退貨、拒收所引起的退款剩余的價款。
合同期限系指本合同生效日起算至第十年為止的期限。
１．供方同意受方在中國設計、制造、使用和銷售合同產品的專用技術（或專利技術）。在該地區(qū)受方享有利用該技術獨占性制造產品和銷售產品的權利（或這是一項非獨占的許可證）。
２．供方負責向受方提供＿＿＿＿技術的研究報告、設計、計算、產品圖紙、制造工藝、質量控制、試驗、安裝、調試、運行、維修等一切技術數據、資料（詳見附件×）和經驗，以便受方能實施制造產品（產品的型號、規(guī)格、技術參數詳見附件×）。
３．供方負責自費派遣技術人員赴受方進行技術指導和參加＿＿＿＿的性能考核（詳見附件×）。
４．供方負責接受受方有關人員自費赴供方進行培訓，使受方人員能掌握合同規(guī)定的.上述技術（詳見附件×）。
５．在合同有效期限內，受方在合同產品上有權使用屬于供方所有的＿＿＿＿商標（或牌號）。
６．供方有責任（或同意）以最優(yōu)惠的價格向受方提供為制造合同產品所必需的設備、測試儀器、原材料及零部件（或供方有責任幫助受方為實施制造合同產品所需的配套件，從第三方取得有關技術許可證，或者與第三方進行合作生產）。
１．根據本合同規(guī)定，供方向受方提供的技術和技術服務等，受方應向供方支付的合同總價為＿＿＿＿萬美元，其中：技術使用費＿＿＿＿元；資料費＿＿＿＿元；技術服務費＿＿＿＿元?！鲜鰞r格為固定價格。
２．受方有義務對根據許可證轉讓的技術支付下列費用；
（１）入門費＿＿＿＿美元。
（２）受方在合同有效期內應向供方支付常年提成費，其提成率為合同產品凈銷售價的３％。
１．供方應按本合同附件＿＿＿＿的規(guī)定向受方提供技術資料。
２．供方用空運把技術資料送達中國＿＿＿＿機場。該機場在收到技術資料而在空運提單上加蓋的印戳日期為技術資料的實際交付日期。受方將帶有到達印戳日期的空運提單影印本一份寄送供方。
３．在技術資料發(fā)運后的２４小時（或４８小時）內，供方應將合同號、空運提單號與日期、資料項號、件數、重量、航班號用電報或電傳通知受方，并將空運提單正本一份、副本兩份和技術資料裝箱清單三份航空郵寄給受方。
４．如受方收到技術資料后發(fā)現不符本合同附件×的規(guī)定，包括在空運中丟失或損壞，應在３０天內通知供方，說明所缺或損壞的資料，供方應在收到通知后立即（或３０天內）免費補寄或重寄給受方。如果受方在收到技術資料后６０天內沒有提出資料不足或損壞的書面通知，即視為受方對技術資料驗收。
５．技術資料使用文字為英文（或其它文字），計量單位為米制，技術資料所適用的標準為＿＿＿＿工業(yè)標準。
６．技術資料的包裝要適應長途運輸與搬運、防雨、防潮，每箱上應以英文標明下述內容：合同號（許可證合同編號ｌｉｓ８５００１）、收貨人（中國技術進出口公司＿＿＿＿分公司），目的地（中國＿＿＿＿市機場）、毛重（＿＿＿＿公斤）、箱號（或件號）以及運輸標志等。
１．供方在合同有效期內改進和發(fā)展的技術資料，應免費提供受方。受方改進和發(fā)展的技術也應按對等原則提供給供方，但改進和發(fā)展的技術所有權屬于受方，對方不得去申請專利或轉讓給第三方。雙方交換技術資料，均不附加任何限制。
２．供方提供的技術資料，如有不適合于受方生產條件的，供方有責任協(xié)助受方修改技術資料，并加以確認。
１．在合同產品首批生產后，由雙方根據本合同附件×的規(guī)定，共同進行產品性能考核。
２．經考核合同產品的性能符合本合同技術文件規(guī)定的技術指標，即通過驗收，雙方簽署合同產品性能考核合格證明書一式四份。每方各執(zhí)二份。
３．如經考核，合同產品性能不符本合同技術文件規(guī)定的技術指標時，雙方應共同研究，分析原因，澄清責任。如責任在供方，供方應自負費用，采取措施，消除缺陷，缺陷消除后進行第二次考核。如第二次考核后仍不合格，供方應繼續(xù)采取措施，消除缺陷，并進行第三次試驗。如第三次考核有不合格時，受方有權終止本合同。如果考核不合格責任在于受方，受方在供方協(xié)助下，采取措施，消除缺陷，并進行第二次或第三次試驗。如第三次考核仍不合格時，則由雙方協(xié)商如何再執(zhí)行合同的問題。供方協(xié)助受方消除缺陷派遣技術人員的交通和食宿費用由受方負擔。
關于國際貿易合同的論文篇2
賣方：_________________________________
地址：_________________________________
郵碼：_________________________________
電話：_________________________________
法定代表人：___________________________
職務：_________________________________
乙方：_________________________________
地址：_________________________________
郵碼：_________________________________
電話：_________________________________
法定代表人：___________________________
職務：_________________________________
經賣買雙方友好協(xié)商一致同意成交下列商品，訂立條款如下，共同遵守：
1．商品：________________________
2．規(guī)格：________________________
3．數量：________________________
4．單價：________________________
5．總價：u．s．d（大寫：）________________________
6．包裝：________________________
7．裝運期：________________收到信用證后____ 天。
8．裝運口岸和目的地：從____________經____ 至____________。
9．保險：________________________
10．付款條件：________________________
（1）買方須于____年__月__日前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后____ 天在________到期。
（2）買方須于簽約后即付定金________ ％。
11．裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定。
12．注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。
賣方：____________________
代表：____________________
買方：____________________
代表：____________________
簽訂日期：________________
關于國際貿易合同的論文篇3
合同編號：____________
簽訂日期：_________________
簽訂地點：_________________
賣方：_____________________
買方：_____________________
經買雙方確認根據下列條款訂立本合同：
1.貨號 名稱及規(guī)格
單位
數量
單價
金額
合計：
總值(大寫)：
允許溢短_________%。
2.成交價格術語：_________(□FOB□ CFR□CIF□ DDU□_________)
3.出產國與制造商：_________
4.包裝：_________
5.裝運嘜頭：_________
6.裝運港：_________
7.目地港：_________
8.轉運：□允許□ 不允許;分批裝運：□允許□不允許
9.裝運期：_________
10.保險：由_________按發(fā)票金額110%，投保_________險，另加保_________險。
11.付款條件：_________
□買方通過_________銀行在_________年_________月_________日前開出以賣方為受益人的_________期信用證。
□付款交單：買方應對賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天付款跟單匯票，付款時交單。
□承兌交單：買方應對賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天承兌跟單匯票，承兌時交單。
□貨到付款：買方在收到貨物后_________天內將全部貨款支付賣方(不適用于FOB、CFR、CIF術語)。
□_________
12.單據：賣給方應將下列單據提交銀行議付/托收。
(1)運單
□海運：全套空白抬頭/指示抬頭、空白背書/指示背書注明運費已付/到付的已裝船清潔海運/聯運正本提單，通知在目的港_________公司
□陸運：全套注明運費已付/到付的裝車的記名清潔運單，通知在目的地_________ 公司。
□空運：全套注明運費已付/到付的記名空運單，通知在目的地_________公司。
□_________
(2)標有合同編號信用證號及裝運嘜頭的商業(yè)發(fā)票一式_________份。
(3)由_________出具的裝箱單或重量單一式_________份。
(4)由_________出具的質量證明書一式_________份
(5)由_________出具的數量證明書一式_________份
(6)保險單正本一式_________份。
(7)_________簽發(fā)的產地證一式_________份
(8)裝運通知：_________
另外，賣方應在交運后_________小時內以特快專遞方式郵寄給買方第_________項單據副本一套。
13.裝運條款：
□FOB
賣方應在合同規(guī)定的裝運日期前30天，以電報/電傳/傳真通知買方合同號、品名、數量、金額、包裝件、毛重、尺碼及裝運港可裝日期，以便買方安排租船/訂艙。裝運船只按期到達裝運港后，如賣方不能按時裝船，發(fā)生的空船費或滯期費由賣方負擔。在貨物超過船舷并脫離吊鉤以前一切費用和風險由賣方負擔。
□CIF或CFR
賣方須按時在裝運期限內將貨物由裝運港裝船到目的港。在CFR術語下，賣方應在裝船前2天電傳/傳真/電報買方合同號、品名、發(fā)票價值及開船日期，以便買方安排保險。
□DDU
賣方須按時在裝運期限內將貨物由裝運港裝運至目的港。
□_________
14.裝運通知
一俟裝載完畢，賣方應在_________小時內電傳/傳真/電報買方合同編號、品名、已發(fā)運數量、發(fā)票總金額、毛重、船名/車/機號及啟程日期等。
15.質量保證：
貨物品質規(guī)格必須符合本合同及質量保證書之規(guī)定，品質保證期為貨到目的港_________個月內，在保證期限內，因制造廠商在設計制造過程中的缺陷造成的貨物損害應由賣方負責賠償。
16.商品檢驗：
賣方須在裝運前_________日委托_________檢驗機構對合同之貨物進行檢驗并出具檢驗證書，貨到目的港后，由買方委托_________檢驗機構進行復檢。
17.索賠
如經中國_________檢驗機構復檢，發(fā)現貨物有損壞、殘缺或品名、規(guī)格、數量及質量與本合同及質量保證書之規(guī)定不符，買方可于貨到目的港后_________天內憑上述檢驗機構出具的證明書向賣方要求索賠。如上述規(guī)定之索賠期與質量保證期不一致，在質量保證期限內買方仍可向賣方就質量保證條款之內容向賣方提出索賠。
18.延期交貨違約金
除雙方認可的不可抗力因素外，賣方遲于合同規(guī)定的期限交貨，如買方同意遲延交貨，賣方應同意對信用證有關條款進行個性和同意銀行在議付貨款時扣除本條規(guī)定的違約金。違約金總值不超過貨物總價值的5%，差率按7天0.5%計算，不滿7天仍按7天計算。在未采用信用證支付的情況下，賣方應將前述方法計算的違約金即付買方。
19.人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履約，賣方概不負責，但賣方應將上述發(fā)生的情況及時通知買方。
20.爭議之解決方式：
□任何因本合同而發(fā)生或與本合同有關的爭議，應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按該會的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁地點在中國深圳。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
□_________
21.法律適用
本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內或被訴人為中國法人的，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯合國國際貨物銷售公約》。
22.本合同使用的FOB、CFR、CIF、DDU 術語系根據國際商會《Incoterms 1990》
23.文字：本合同中、英兩種文字具有同等法律效力，在文字解釋上，若有異議，以中文解釋為準。
24.附加條款(本合同上述條款與本附加條款有抵觸時，以本附加條款為準)：_________。
25.本合同共_________份，自雙方代表簽字(蓋章)之日起生效。
賣方(蓋章)：___________________ 買方(蓋章)：___________________
代表人(簽字)：_________________ 代表人(簽字)：_________________
關于國際貿易合同的論文篇4
（一）充分了解國際貿易中基本的法律規(guī)定和相關國家的法律法規(guī)。在進行國際貿易合同的過程中，為了確保合同的合法和有效，必須要掌握完備的法律知識，并且對國際條約及相關國家的法律法規(guī)都要有充分的了解。由于各國的語言和法律存在差異，不同國家的廠商對法律的理解也不盡相同，相同的合同用語在不通過的國家可能有不同的含義，如美國和英國對FOB、CIF等貿易術語就存在著不同理解。若不事先對這些法律上的區(qū)別加以了解，就可能造成雙方在合同中的誤解和分歧，成為造成合同法律糾紛的隱患。
就我國企業(yè)而言，從事進出口業(yè)務的人員冗雜，很多外銷人員上崗前根本沒有經過上崗前的業(yè)務培訓。從事國際貿易業(yè)務，所涉及的面廣、環(huán)節(jié)多、風險大，遠比國內貿易復雜，所以從事涉外業(yè)務的外銷人員必須提高自身的業(yè)務素質，熟悉和掌握外經貿業(yè)務的各個環(huán)節(jié)及必要的法律知識，從交易前的客戶資信調查到磋商時合同條款的措辭，有關合同成立的條件，國際貨物運輸過程中的船舶、港口、航線、船齡等，國際貨物運輸保險、支付方式的選擇等等。
（二）通過資信調查慎重選擇貿易對象。加強資信調查是選擇貿易對象的重要方法，能夠有效的防控合同中的風險。在國際貿易中，企業(yè)所面對的貿易對象良莠不齊，因此交易前對客戶的資信進行調查特別重要，通過對對方資信狀況進行調查來篩選資信狀況不良的客戶，提前排除風險。資信一般包括對方的經營能力經營作風和資信狀況。在調查中要重點了解對方的企業(yè)性質、貿易對象的道德、貿易經驗等，特別是貿易伙伴的資金及負債情況，經濟作風及履約信用等。舉例來說，如果對方的注冊資本較小，那么基本可以認定其履約能力較弱，不宜與其簽訂數額較大的合同，就算簽訂也要注意做好充分的風險防范措施。因此在與對方達成交易前，必須做好資信調查工作，與此同時，資信調查工作應該貫穿整個交易過程，對客戶做動態(tài)的跟蹤調查，以防萬一。
（一）謹慎使用合同中的貿易術語。在國際貿易合同訂立的過程中，經常出現一些因貿易術語歧義而產生的潛在風險。比如在國內常用的FOB和CIF這兩個貿易術語，在發(fā)達的物流業(yè)背景下就可能會引發(fā)風險。因為這兩種術語都規(guī)定風險轉移地點為船舷，因此只適用于船運，并且只適用于非集裝箱運輸。那么，從集裝箱堆場到越過船舷這段期間貨物滅失的風險對于賣方而言就處于不可控狀態(tài)。如果企業(yè)選擇空運、陸運等運輸方式，由于沒有船舷這一風險分界點，就無法確定風險轉移的確切時間地點，從而無法確定責任的歸屬問題，導致法律糾紛的產生。
此外，在國際貿易合同中，常用的貿易術語FOB、CFR和CIF有許多相同之處，如風險都是貨物在裝運港有效越過船舷時風險由賣方轉移給買方；交貨地點都在裝運港船上；三者都屬于象征性交貨，即賣方憑單履行交貨義務，買方憑單履行付款，只要賣方提供正確、齊全的符合合同規(guī)定的單據，買方就要履行付款義務。但在實際業(yè)務中，三種貿易術語對買賣雙方所承擔的風險又有所不同。在CIF和CFR條件下，由賣方負責租船訂艙，安排運輸；在CFI條件下，賣方還要辦理國際貨物運輸保險。在出口業(yè)務中，企業(yè)應盡量使用CIF和CFR術語，特別是CIF術語，一方面可以增加我國的外匯收入，即運費、保險費收入；另一方面有利于船貨銜接，便于賣方掌握船期，及時安排貨物發(fā)運，較為安全，能夠有效防范風險。
（二）避免風險條款的制定。在合同簽訂過程中，企業(yè)應當嚴格審查，盡量避免易產生糾紛的“風險條款”。企業(yè)在選擇具有良好資信合作伙伴的基礎上，應嚴格把握合同條款，根據自身實際能力實事求是地簽訂合同，沒有把握實現的條款不簽署，做不到的條款堅決不訂。對于自己不擅長的條款內容，可以靈活地利用合同將潛在的風險轉移出去，例如可把有關運輸的問題交給運輸公司辦理，這樣可以有效地避免風險。同時，企業(yè)可以充分利用國際貿易保險體系，將可預測的風險用較低的代價轉移。
（三）選擇適當的付款方式。在國際貿易中，貿易雙方尤其是出口方而言經常面臨無法收匯的困境，因此企業(yè)應在合同中選擇合適的付款方式，避免難以收匯的風險。國際貿易中普遍采用的匯款方式是直接匯款、信用證和托收。信用證的特點是有銀行信用介入，較好地實現了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡，比較適宜初次交易的企業(yè)之間使用。但是信用證的操作比較復雜，費用較高，也容易出現爭議及質量糾紛，并非完全有保障。因此對于相互之間比較了解、交易較為頻繁的商業(yè)伙伴之間，使用托收方式是更好的選擇。綜上所述，在簽訂合同時，如果貿易雙方是初次交易且互相不太了解，可以使用信用證；如果合同雙方當事人是頻繁交易的貿易伙伴，對對方的資信、企業(yè)生產能力相對了解，則不必選擇開證、交單、審單等流程繁多，操作復雜而且費用高的信用證，而應選擇托收的方式，使交易更加便捷。
（四）選擇有效的糾紛解決方式。當國際貿易出現糾紛時，應當按照合同預先約定的途徑予以解決，一般合同約定的爭議解決方式是法院訴訟和仲裁。企業(yè)只有選擇恰當的爭議解決方式，才能在發(fā)生糾紛時將其順利解決，從而維護自己的利益。從時間成本來看，法院訴訟，尤其是涉外訴訟，由于在公證、送達等程序方面要求很嚴，多級審理而且審限不嚴或不存在，因此所用時間一般會比仲裁長。從裁決質量來看，由于仲裁裁決實體上基本不受監(jiān)督，仲裁員也不受組織監(jiān)督，因此仲裁員在裁決時，其內心可能比法官更容易受非法律因素影響，仲裁裁決質量從合理合法角度而言可能比法院更低。就費用而言，法院收取的訴訟費比仲裁機構收取的仲裁費低很多，但是訴訟律師費用一般會比仲裁律師費用高，訴訟總費用也比仲裁高。從執(zhí)行角度而言，一國法院的判決難以在另一國家得到執(zhí)行，而仲裁裁決則可以。總的來說，爭議解決方式的選擇關鍵看我方企業(yè)在對方國家有無資產，如果我方企業(yè)在對方國家沒有資產，而對方企業(yè)在我國有資產則選擇訴訟，便于在我國法院提起訴訟并執(zhí)行財產，對我方當事人有利，否則一般選擇仲裁。企業(yè)應根據實際需要選擇仲裁或訴訟，以利于解決合同糾紛，保障自身合法權益為出發(fā)點，對預見風險進行有效防范，促進企業(yè)生產經營發(fā)展。
（一）建立高效監(jiān)督管理機制，加強合同管理。國際貿易業(yè)的業(yè)務環(huán)節(jié)多、風險大，因此企業(yè)內部必須建立行之有效的監(jiān)督管理機制，加強合同管理。對于出口合同，企業(yè)應在貨物發(fā)運后，及時制單結匯，隨時跟蹤貨款情況，一旦發(fā)現應收未收的情況，必須盡早查明原因，尋找解決辦法，爭取做到早發(fā)運，早收匯，加速資金周轉；對于進口合同，應做到及時掌握船貨的動態(tài)，特別是在已支付貨款的情況下，更應密切注意，在接到貨物后，一定要根據合同的規(guī)定及時檢驗，發(fā)現質量、數量不符合約定要馬上通知出口方。如果未能及時檢驗或通知，則可能喪失提出貨物不符的權利，除非貨物有保質期。同時，在合同履行過程中，國內企業(yè)應密切關注合同對方的履約能力變化情況，如果對方單位發(fā)生違約情形時，應立即聯系相關涉外機構和法律機構，盡早出示相應的證明文件，以最大化的增強合同風險的主動管理能力，使我方企業(yè)在爭議中處于有利地位。
（二）比對信用證與合同條款的一致性。在國際貿易中，進口方有義務按照買賣合同的條款開立信用證，而出口方則有權利拒絕接受與買賣合同約定不一致的信用證。進口方經常會在信用證條款一些條款，這些條款有的是合理的，有的則很不合理，例如要求提交由買方簽字的接受函、證明文件簽字要與其在銀行留檔文件一致等，實質上是將信用證付款決定權交給了買方。因此，出口方接到信用證后一定要仔細比對，發(fā)現不一致或者增加的條款而又無法在自己可控范圍內予以滿足時，一定要提出修改信用證。
我國企業(yè)在國際貿易合同的簽訂和履行過程中存在較大的風險，企業(yè)應注重合同風險的分析和評估，增強合同風險的管理意識，提高合同風險的管理能力。企業(yè)在國際貿易訂立合同時需謹慎周密，盡量減少和避免法律糾紛的產生，確保企業(yè)在國際貿易中的競爭力，維護自身的合法利益。
關于國際貿易合同的論文篇5
賣方：(以下簡稱甲方)法定代表人：
地買址：方：(以下簡稱乙方)法定代表人：
地址：
根據《中華人民共和國合同法》，甲、乙雙方經友好協(xié)商，同意簽訂本合同，并就如下條款達成一致：
1.貨物：
1.1乙方同意同甲方購買，且甲方同意向乙方出售_________(以下簡稱合同貨物)用于乙方項目。將由甲方提供的合同設備的內容詳見合同附件一(附件一中在列出貨物外稱的同時也請列出分項價格)。
1.2甲方負責合同貨物的各項工作，由乙方提供必要配合。
1.3雙方同意附件中各項條款為合同不可分割的部分，若附件與合同正文有任何不一致，以合同正文為準。
2.價格
2.1合同貨物的價格(以下稱為：合同總價)為：_________，價格清單詳見
附件一。
2.2上述合同總價是固定的。
3.裝運
3.1裝運時間：
3.2裝運地：
3.3目的地：
3.4貨運方式：
4.付款條款
合同第2.1條確定的合同總價由乙方向甲方以如下方式支付：
4.1預付款：在本合同生效后5個工作日內，乙方支付甲方合同總價%的款項，即人民幣發(fā)票。
4.2交貨款：在合同貨物交貨后5個工作日內，乙方支付甲方合同總價%的款項，即人民幣元。甲方同時提供乙方同等金額的資金往來發(fā)票。
4.3驗收款：在合同貨物驗收后5個工作日內，乙方支付甲方合同總價%的款項，即人民幣元。甲方同時提供乙方同等金額的資金往來發(fā)票。
5.合同設備的交貨
5.1所有合同貨物應在合同正式生效后_________周內，(此周應為最晚交貨期)，由甲方負責運至交貨地點。交貨地點為的導有權及風險在賣方將貨物交至承運人后轉移至買方。
5.2甲方應于交貨日14日之前，通過EMS或傳真的方式通知乙方，通知內容包括合同號、合同貨物的名稱、數量、估計總重量與總體積，以及預計交貨日期。乙方在收到甲方通知后，應盡快向乙方確認交貨地點與交貨日期。
6.合同貨物的檢驗
5.1合同貨物的檢驗應在貨物運至交貨地點后_________日內在進行。雙方應指派代表參加檢驗。
5.2設備開箱檢驗合格后，雙方簽署驗貨合格證書。
5.3如雙方認可的合同貨物的小缺陷，并不影響貨物性能，雙方仍然簽署驗貨合格證書，但甲方應立即采取措施修復缺陷。
5.4如果在聯合開箱檢驗中發(fā)現貨物有任何缺陷，缺陷或與合同規(guī)定不符，雙
方代表將簽署一份詳細報告，該報告將作為乙方要求甲方進行更換，修理或補充發(fā)貨的有效證據。如果確認為甲方責任，甲方應自費取得補充或替換設備。如果確認為乙方責任，甲方應在收到乙方的通知后盡快向乙方補充或替換設備。
7.不可抗力
7.1如果雙方中的任何一方因為不可抗力，如：戰(zhàn)爭、火災、臺風、洪水、地震或其他雙方共計為不屬于不可抗力的原因而被迫停止或推遲合同的執(zhí)行，則合同執(zhí)行相應延遲，延遲的時間等于不可抗力發(fā)生作用的時間。
7.2受影響的一方應將不可抗力的發(fā)生盡快通過EMS或傳真通知另一方。
7.3受影響的一方應在不可抗力終止或被排除后盡快通過EMS或傳真通知另一方，并通過航空掛號通知另一方不可抗力已終結或排除。
8.保證與賠償
8.1甲方保證其向乙方提供的貨物是全新并未使用過的。
8.2甲方所提供的合同貨物的免費保修期與原廠商提供的保修相同，詳見附件。
8.3保修期內，甲方在收到乙方運于至指定地點(費用由買方負擔)的有缺陷貨物后，應盡快將更換貨物自費運至乙方。
8.4如果因甲方原因不能按照合同第四條的要求按時交貨，乙方有權以如下方式要求甲方賠償損失：從遲交貨第三周起每周按遲交貨物總價的0.5%(百分之零點五)計，不足一周的時間計為一周。上述賠償總額不超過合同總價的5%(百分之五)。上述賠償不能解除乙方交貨的責任。賠償金的支付將被認為已足額補償甲方的全部損失(包括因遲交貨甲方可能向乙方提出的間接損失)。
8.5如果乙方未按合同第四條規(guī)定的內容按時支付合同款。乙方應向甲方支付滯納金。滯納金支付方式為：從規(guī)定的付款日次日起，按應付未付合同款額以每日0.5‰(萬分之零點五)計算滯納金，滯納金總額不超過本合同總額的5%。
8.6如果由于非甲方原因造成合同執(zhí)行延遲，則交貨周期相應順延。
9.仲裁條款
9.1所有與合同及合同執(zhí)行有關的爭議將通過雙方友好協(xié)商解決，如果不能通過友好協(xié)商解決，則將該爭議提交_________仲裁委員會仲裁。
9.2仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。
9.3仲裁費用由敗方承擔。
9.4仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
10.合同的生效、解除和終止
10.1本合同簽約雙方授權代表簽字、蓋條日期，即本合同的生效日期。 10.2如果發(fā)生以下情況，可以視為合同解除或終止：
(1)一方進入解體或倒閉階段;
(2)一方被判為破產或其它原因致使資不抵債;
(3)本合同已有效、全部得到履行;
(4)雙方共同同意提前解除合同;
(5)按仲裁機構的裁決，合同解除或終止。
11.其它
11.1本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。本合同列出的附件是本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
11.2對本合同條款的任何修改、變更或增減，須經雙方授權代表簽署書面文件，成為本合同的補充文件，具有同等法律效力。
11.3任一方均不得向第三方公開透露合同內容，除非事先征得對方的同意。但是，如需將合同提交政府有關部門批準則不需對方事先同意。
11.4未盡事宜由雙方另行協(xié)商決定。
12.附件
12.1附件一：合同貨物清單及價格(略)
12.2附件二：原廠商提供的主要部件保修期
甲方(賣方)(公章)：_________乙方(買方)
(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
時間：年月日時間：年月日
簽訂地點：簽訂地點：
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