總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么，我們?cè)撛趺磳?xiě)總結(jié)呢？下面是小編為大家?guī)?lái)的總結(jié)書(shū)優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

2023年汽修售后員工工作總結(jié)匯總篇一

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的活躍，汽車(chē)售后服務(wù)站的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，為了提高服務(wù)質(zhì)量，爭(zhēng)取更多的客戶，維修站也在想方設(shè)法服務(wù)更多的客戶。那么，服務(wù)顧問(wèn)應(yīng)該怎樣作好自己的工作呢，接下來(lái)我分享幾點(diǎn)自己的看法。

--工作感悟

迎接顧客要主動(dòng)熱情

服務(wù)顧問(wèn)給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關(guān)系到顧客是否愿意在此修車(chē)，以及業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。為此要做到以下幾點(diǎn):一是熱情友好的接待，如對(duì)新顧客應(yīng)主動(dòng)自我介紹，遞上名片；二是對(duì)顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對(duì)不要和老朋友聊個(gè)沒(méi)完而把新顧客晾在一邊；三是做到有問(wèn)必答，服務(wù)顧問(wèn)應(yīng)熟悉各種車(chē)輛，并全面掌握本店的情況，遇有不清楚的地方，應(yīng)盡可能通過(guò)電腦或電話查詢，不要跑來(lái)跑去把顧客放一邊，這樣會(huì)使顧客覺(jué)得你業(yè)務(wù)不熟悉或者管理混亂；四是業(yè)務(wù)太忙不得已讓顧客等待時(shí)，應(yīng)禮貌地請(qǐng)顧客稍候，并安排人員送上飲料，甚至用餐。

與顧客交談要誠(chéng)心誠(chéng)意

首先要仔細(xì)傾聽(tīng)顧客介紹情況，不要隨便打斷對(duì)方，如果是涉及到投訴或質(zhì)保期等內(nèi)容，要認(rèn)真做好記錄，不要輕易下結(jié)論。其次向顧客介紹情況時(shí)，應(yīng)盡可能用通俗易懂的語(yǔ)言，避免使用難懂的*術(shù)語(yǔ)。如遇到顧客說(shuō):^v^你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。^v^服務(wù)顧問(wèn)可不要自以為是，過(guò)于隨便，而應(yīng)把每項(xiàng)工作都向車(chē)主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長(zhǎng)時(shí)間、多少費(fèi)用等等，這樣既可以避免結(jié)算費(fèi)用時(shí)發(fā)生不必要的麻煩，也能體現(xiàn)讓顧客花錢(qián)買(mǎi)放心的服務(wù)方針。

車(chē)輛交接檢查要認(rèn)真仔細(xì)

車(chē)輛交接時(shí)，服務(wù)顧問(wèn)和顧客在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)將車(chē)子開(kāi)到舉升機(jī)平臺(tái)上，與顧客一起檢查底盤(pán)上一些容易出問(wèn)題的部件，如油底殼等，這樣會(huì)加深顧客對(duì)4s店的信任。向顧客咨詢故障現(xiàn)象時(shí)要全面，如出現(xiàn)故障時(shí)是冷車(chē)還是熱車(chē)、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車(chē)上裝了什么附加設(shè)備等，什么時(shí)候進(jìn)行過(guò)維護(hù)、以前修過(guò)什么部位、故障是何時(shí)出現(xiàn)的、是經(jīng)常*還是偶然*等。如有必要應(yīng)同顧客一起試車(chē)，試車(chē)時(shí)切忌猛^v^加油、急剎車(chē)^v^、高速倒車(chē)與轉(zhuǎn)彎等，這樣會(huì)令顧客十分心疼車(chē)輛，特別是車(chē)上的高級(jí)音響、車(chē)載電器，不要輕易觸碰。

填寫(xiě)托修單要如實(shí)詳盡

車(chē)輛檢查診斷后，應(yīng)如實(shí)詳盡地填寫(xiě)托修單，主要包括:一是顧客的姓名、地址、電話、進(jìn)店日期、車(chē)型、牌照號(hào)、底盤(pán)號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、附件數(shù)量、行駛里程，以及油量等信息；二是進(jìn)店維修的具體項(xiàng)目?jī)?nèi)容、要求完成日期，以及質(zhì)保期；三是一些主要說(shuō)明及服務(wù)顧問(wèn)與顧客的簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份4s店留底。托修單上措詞要嚴(yán)謹(jǐn)。

估算維修費(fèi)用及工期要準(zhǔn)確

估算維修費(fèi)用及工期是一個(gè)十分敏感的問(wèn)題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費(fèi)用估算時(shí)，對(duì)于簡(jiǎn)單或明顯的故障，維修費(fèi)是容易計(jì)算的。但對(duì)需要作進(jìn)一步檢查的部位，則應(yīng)把有可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件考慮在內(nèi)，如實(shí)告訴顧客費(fèi)用不超過(guò)多少，并把各項(xiàng)預(yù)算寫(xiě)在托修單上，作為日后核算的依據(jù)；同時(shí)注意在修理過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)了其他損壞部件，對(duì)是否可以更換隨時(shí)征求顧客意見(jiàn)。

在估算維修工期，即預(yù)定交車(chē)時(shí)限時(shí)，應(yīng)考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術(shù)，或因其他緊迫任務(wù)需暫停某些車(chē)的修理等因素都要考慮進(jìn)去。因?yàn)闀r(shí)限一經(jīng)確定，就要盡一切努力來(lái)完成，否則，對(duì)顧客和4s店都會(huì)帶來(lái)一些不必要的損失。

竣工檢驗(yàn)要仔細(xì)徹底

車(chē)輛修竣后，對(duì)修竣項(xiàng)目的檢驗(yàn)是總檢驗(yàn)員工作的重要環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真、仔細(xì)、徹底地檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行路試。檢查項(xiàng)目主要包括:對(duì)照托修單，核對(duì)所有修竣項(xiàng)目是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工作是否良好；檢查車(chē)輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關(guān)安全(轉(zhuǎn)向、制動(dòng))等部件是否存在隱患；檢查車(chē)輛其他附件是否在維修過(guò)程中損壞或丟失，如有則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊?？傊?，只有一切都確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題以后，方能通知顧客來(lái)接車(chē)。

竣工車(chē)輛交接要耐心

顧客驗(yàn)收修竣車(chē)輛一般都比較仔細(xì)。對(duì)此，服務(wù)顧問(wèn)要有充分的耐心，并應(yīng)主動(dòng)配合顧客路試驗(yàn)車(chē)，隨時(shí)作些解釋和交代注意事項(xiàng)，切忌讓顧客單獨(dú)驗(yàn)收或試車(chē)，以免因小失大。驗(yàn)車(chē)時(shí)一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進(jìn)行驗(yàn)收，使他們高興而來(lái)，滿意而去，因?yàn)檫@直接關(guān)系到顧客以后是否再回頭。

遇到維修質(zhì)量(品質(zhì))問(wèn)題時(shí)要虛心

修竣車(chē)輛交付使用后，遇到顧客返店咨詢或要求返修索賠損失時(shí)，服務(wù)顧問(wèn)要態(tài)度誠(chéng)懇，虛心傾聽(tīng)并認(rèn)真做好記錄，然后根據(jù)情況分析判斷，找出問(wèn)題的原因。若屬維修方面的原因，應(yīng)深表歉意，并及時(shí)做出相應(yīng)的處理；若屬配件或顧客*作上的原因，應(yīng)解釋清楚，給顧客一個(gè)滿意的答復(fù)。切不可一口否定自己的過(guò)錯(cuò)，要么找車(chē)間主管，要么找售后經(jīng)理，這樣勢(shì)必會(huì)讓維修業(yè)務(wù)受到損失。

服務(wù)顧問(wèn)在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協(xié)調(diào)各部門(mén)的工作，這樣才能真正達(dá)到顧客滿意。

前段時(shí)間，在朋友圈中有朋友寫(xiě)了這四句話，感覺(jué)很不錯(cuò)，概括的也比較全面。心有所感，就自己的心得闡釋一下。

何為^v^基礎(chǔ)工作^v^?老生常談的一句話:細(xì)節(jié)決定成敗。

形象方面(檔次感):

1)墻:

你的墻清爽嗎?風(fēng)格一致嗎?是不是亂糟糟的感覺(jué)?我們?cè)谧ガF(xiàn)場(chǎng)管理的時(shí)候，更多的是眼睛向下看:地面干不干凈?東西擺沒(méi)擺整齊?然而，很多單位在墻面管理上確實(shí)很隨意:張貼物尺寸、顏*、、材質(zhì)、位置等五花八門(mén)，想往哪里貼就往哪里帖，哪里有空貼就往哪里帖。一些高端品牌也存在這樣的現(xiàn)象。給客戶總是一種亂糟糟的感覺(jué)，信息混雜，視覺(jué)凌亂，心情莫名其妙就變得心煩，急不可耐。

張貼物來(lái)自三個(gè)方面:*、廠家、店家。哪里帖什么?尺寸、材質(zhì)、配*如何統(tǒng)一?哪些需要定時(shí)換?等等。這些都需要管理者設(shè)計(jì)和規(guī)劃，而不是隨*而為。換個(gè)領(lǐng)導(dǎo)換個(gè)風(fēng)格，我曾在一家店里面看見(jiàn)歷經(jīng)四任負(fù)責(zé)人的風(fēng)格，各領(lǐng)風(fēng)騷。

2)廁:

在很多4s店，其實(shí)即使你是第一次去，需要方便的時(shí)候是不需要詢問(wèn)工作人員的，也不用看標(biāo)示。只要你的鼻子沒(méi)有鼻炎，就能很快找到^v^輕松堂^v^。

這一點(diǎn)真的要學(xué)習(xí)五星級(jí)酒店，不是要求你要多奢華，而是要多干凈，常保持。老樓曾經(jīng)去一個(gè)單位做輔導(dǎo)，里面的紙簍，我在那里幾天，都滿了也沒(méi)人清理。城市級(jí)別越往下，問(wèn)題越嚴(yán)重中。老樓遇到的一個(gè)奇葩單位也很有意思:店內(nèi)的洗手間門(mén)上寫(xiě)了^v^廁所已壞，請(qǐng)勿使用^v^，然后在院子里面修了一個(gè)^v^世界級(jí)^v^旱廁!

能把廁所管理好的單位，我相信銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)績(jī)一定不會(huì)差!因?yàn)椋瑸樗酥?，才?huì)關(guān)注細(xì)節(jié)，才會(huì)用心!

3)笑:

這里主要說(shuō)的是禮儀和著裝，其實(shí)這個(gè)話題看起來(lái)簡(jiǎn)單，實(shí)際很復(fù)雜，涵蓋了很多方面的因素。

天氣因素:冬冷夏熱，工作環(huán)境能否讓員工舒適一些?有些單位為了所謂的^v^開(kāi)源節(jié)流^v^，空調(diào)舍不得開(kāi)，暖氣舍不得放，看似省錢(qián)，卻傷了員工的心。有些單位生搬硬套制度，美其名曰^v^廠家規(guī)定的^v^，你以為是新聞聯(lián)播里面開(kāi)會(huì)嗎?氣溫都三十幾度了，車(chē)間溫度超過(guò)四十五度以上，服務(wù)顧問(wèn)還要帶領(lǐng)帶，這樣的領(lǐng)導(dǎo)你最好來(lái)體驗(yàn)一下!

激勵(lì)因素:有人說(shuō)員工不開(kāi)心或者離開(kāi)，要么錢(qián)給少了，要么受了委屈。好的激勵(lì)政策在一定時(shí)間內(nèi)是可以很好地激發(fā)員工的熱情，樂(lè)于工作。不然，每天看到的都是^v^苦瓜臉^v^。當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題是個(gè)比較復(fù)雜的，糾結(jié)的，需要從財(cái)務(wù)角度從根源來(lái)設(shè)計(jì)整個(gè)薪酬績(jī)效考核制度，并且如何打造企業(yè)文化及福利也是重要的手段。不僅僅是踢場(chǎng)足球，搞個(gè)什么運(yùn)動(dòng)會(huì)就是打造企業(yè)文化了。

自身因素:員工自我的改變和提升，也是很必要的。再苦再累也是一種鍛煉和修行。^v^舒服死了^v^是很短暫的，長(zhǎng)時(shí)間的一定是死人。

效率方面(*)

涉及效率有很多方面，很多細(xì)節(jié)。這里只講講工具車(chē)及工具管理作為一種細(xì)節(jié)的感知。

我在一家公司做輔導(dǎo)時(shí)，特意要求針對(duì)維修項(xiàng)目工具必須一次拿出來(lái)，就像做手術(shù)一樣，把放在工具車(chē)表面，工具箱只能打開(kāi)一次。依次擺放好。這個(gè)需要設(shè)計(jì)好。這樣，即*又有效率，并且不會(huì)漏項(xiàng)。有客戶在旁邊也會(huì)增加其技術(shù)信任和質(zhì)量認(rèn)可。很多單位的工具箱外表是干凈的，工具擺放卻很隨意，技師來(lái)來(lái)回回找工具，有的亂的一塌糊涂，找工具的瞬間讓我想起了里面的摸金校尉----你不是在找工具，你是在找^v^寶物^v^。

所謂的基礎(chǔ)工作還有很多，說(shuō)是保障也好，前提也罷。其實(shí)就是堅(jiān)持抓細(xì)節(jié)，多關(guān)注一些微不足道的小事情，持之以恒。海底撈的一些細(xì)節(jié)感知和捕捉確實(shí)值得我們?nèi)ンw會(huì)和模仿。

2023年汽修售后員工工作總結(jié)匯總篇二

??xx 年汽車(chē)售后年終總結(jié)及 xx 年工作計(jì)劃我公司對(duì)售后服務(wù)的一貫注重和支持使得售后服務(wù)部的工作開(kāi)展有了可靠保障。結(jié)合 10 年售后維修總體運(yùn)行情況來(lái)看售后部基本實(shí)現(xiàn)了開(kāi)業(yè)以定的工作計(jì)劃?？蛻舻某姓J(rèn)是對(duì) 我們工作的鼓舞批評(píng)和建議則是工作改進(jìn)的方向。

??為了更好地完成工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)揚(yáng)長(zhǎng)避短 現(xiàn)對(duì)售后服務(wù)部工作總結(jié)如下 一、服務(wù)溝通與協(xié)調(diào) 建立通暢的信息平臺(tái)是做好服務(wù)的必要條件。及時(shí)全面地掌握客 戶信息實(shí)現(xiàn)了服務(wù)聯(lián)系和協(xié)調(diào)的及時(shí)性。

??二、服務(wù)的提供 為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是售后服務(wù)部的責(zé)任。售后服務(wù)部涉及的工作主 要有保修服務(wù)、維修服務(wù)和配件服務(wù)。

??三、服務(wù)和改進(jìn) 視服務(wù)為一個(gè)過(guò)程產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)者、公司領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)作部門(mén)、內(nèi)部人員、都 可以看成售后服務(wù)部的客戶以客戶為焦點(diǎn)開(kāi)展工作是售后服務(wù)部的責(zé)任。

??四、工作回顧 新的日歷即將啟用 10 年留下的思考是沉重的 10 年售后服務(wù)部主要工作 規(guī)劃如下 1、服務(wù)理念與方式上的變革加大主動(dòng)服務(wù)力度。

??2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司方針是 11 工作的必須對(duì) 10 年的成果要加以保持在服務(wù)體系運(yùn)作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的矛盾以公司目標(biāo)為 準(zhǔn)。

??3、 服務(wù)體系素質(zhì)建設(shè)堅(jiān)決推行服務(wù)有關(guān)管理制度為內(nèi)外部服務(wù)人員的工作建立細(xì)化的 指標(biāo)除現(xiàn)有考核內(nèi)容外增補(bǔ)月度工作總結(jié)、服務(wù)過(guò)程記錄等實(shí)施內(nèi)部培訓(xùn)。

??4、完善配件管 理。

??售后部提供 24 小時(shí)全天候救援通過(guò)改善售后維修現(xiàn)場(chǎng)硬件、 軟件環(huán)境為客戶提供全面、 優(yōu)質(zhì)的服務(wù)從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車(chē) xx 臺(tái)次其中三菱獵豹保養(yǎng) 30 臺(tái)、 索賠 12 臺(tái)。東風(fēng)悅達(dá)起亞保養(yǎng) 14 臺(tái)、索賠一臺(tái)。比亞迪保養(yǎng) 6 臺(tái)、索賠 3 臺(tái)。東風(fēng)小康保 養(yǎng) 41 臺(tái)、東風(fēng)小康索賠車(chē)輛 12 臺(tái)、救援 5 次。總的來(lái)講新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努 力實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備也有信心把服務(wù)做得更好 五、 不足之處 售后服務(wù)部成立時(shí)間較短新成員較多制度不夠完善現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為欠缺我們必 須堅(jiān)持加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的力度在實(shí)踐中培養(yǎng)增強(qiáng)各種業(yè)務(wù)水平同時(shí)要爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性提高 責(zé)任心、專(zhuān)業(yè)心加強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。

??要樹(shù)立真正的“主人翁”思想心往一處想勁 往一處使積極主動(dòng)共同服務(wù)于公司的各項(xiàng)工作中。

??為公司更好的發(fā)展為更好地服務(wù)服務(wù)汽車(chē) 貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

??總的來(lái)講新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)售后服務(wù)部已經(jīng)做好 了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備也有信心把服務(wù)做得更好 xx 年售後服務(wù)工作計(jì)劃 確定并重點(diǎn)服務(wù)忠 誠(chéng)客戶隨著轄區(qū)保有量的增加將服務(wù)做細(xì)、 做精提高客戶滿意度減少客戶流失特別是忠誠(chéng)客 戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強(qiáng)的發(fā)展現(xiàn)將售后維修服務(wù)部工作展 開(kāi)計(jì)劃如下 一、客戶管理細(xì)化 1、根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠(chéng)度的評(píng)價(jià)指標(biāo) 找出我們的忠誠(chéng)客戶作為我們的重點(diǎn)維護(hù)對(duì)象 2、 通過(guò)對(duì)流失客戶回訪及分析找出客戶流失 的內(nèi)在原因及改進(jìn)措施 3、 對(duì)于我們的忠誠(chéng)客戶在公司舉辦的各種活動(dòng)時(shí)優(yōu)先通知讓客戶受 到特殊待遇增加客戶對(duì)專(zhuān)營(yíng)店的依賴感和歸屬感。

??二、 續(xù)保率和預(yù)約率 入廠臺(tái)次的增加導(dǎo)致維修高峰期時(shí)客戶等待時(shí)間長(zhǎng)和車(chē)間超負(fù)荷 工作需通過(guò)預(yù)約工作合理調(diào)配減少客戶等待時(shí)間。

??三、資源共享、良性競(jìng)爭(zhēng) 在客戶、索賠、備件方面同其他店進(jìn)行資源共享促進(jìn)良性競(jìng) 爭(zhēng)減少客戶的流失及資源浪費(fèi)形成備件、技術(shù)互動(dòng)的信息平臺(tái)提高整體的戰(zhàn)斗力 四、人員培訓(xùn) 隨著車(chē)用新技術(shù)不斷應(yīng)用更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高人員素 質(zhì)及戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高一個(gè)臺(tái)階對(duì)培訓(xùn)工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計(jì)劃 1、 加大培訓(xùn)工作的頻次分為定期和不定期的培訓(xùn)考核 2、 注重理論與實(shí)際工作相結(jié)合的培訓(xùn)對(duì) 接待注重產(chǎn)品基本知識(shí)和實(shí)實(shí)踐操作相結(jié)合特別是實(shí)際接待能力的考核。

??維修技師注重操作 技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn)提高員工的整體戰(zhàn)斗力。

??五、增加維修人員 隨著保有量增加和回廠頻次的增加在加強(qiáng)管理提高工作效率考核人 均產(chǎn)值的同時(shí)適當(dāng)增加維修人員數(shù)量。

??六、團(tuán)隊(duì)建設(shè) 1、目標(biāo)和表現(xiàn)形式 以公平、公正、公開(kāi)為原則堅(jiān)持只有團(tuán)隊(duì)利益最大 化才能確保個(gè)人利益最大化 本售后維修組織培訓(xùn)及考核營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍提升員工服務(wù)理念及 個(gè)人技能進(jìn)行職業(yè)道德、 服務(wù)理念、 主人翁意識(shí)培訓(xùn)塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度注重細(xì)節(jié)問(wèn)題 的發(fā)掘促使員工主動(dòng)提高自身素質(zhì)。

??2、實(shí)施手段及措施 采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入 員工個(gè)人檔案、團(tuán)隊(duì)意識(shí)直接與員工個(gè)人收入掛鉤、團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱(chēng) 晉升、福利等優(yōu)惠。

??七、 考核激勵(lì)制度 激勵(lì)制度是售后維修對(duì)于員工優(yōu)良行為或者突出業(yè)績(jī)的正面反饋本 質(zhì)目的是為了能夠通過(guò)激勵(lì)強(qiáng)化員工對(duì)此類(lèi)行為的認(rèn)同并堅(jiān)持下去同時(shí)也樹(shù)立了一個(gè)其他 員工學(xué)習(xí)的典范潛在的號(hào)召所有員工去做出類(lèi)似的行為。

??所以在激勵(lì)的過(guò)程中關(guān)鍵的一項(xiàng)就 是要保證考核標(biāo)準(zhǔn)的公平性和合理性避免激勵(lì)引發(fā)員工的不滿行為保證激勵(lì)的行為是值得 保持和提倡的。具體的激勵(lì)辦法可以根據(jù)實(shí)際情況在物質(zhì)和精神方面有選擇的實(shí)施。

??1、物 質(zhì)激勵(lì) 1 目標(biāo)設(shè)定 2 考核標(biāo)準(zhǔn) 3 實(shí)施計(jì)劃 物質(zhì)激勵(lì)的特點(diǎn)見(jiàn)效快明確但持續(xù)的時(shí)間比較短。

??2.非物質(zhì)激勵(lì)計(jì)劃 1 目標(biāo)設(shè)定 2 考核標(biāo)準(zhǔn) 3 實(shí)施計(jì)劃 非物質(zhì)激勵(lì)的特點(diǎn)實(shí)施起來(lái)比較麻煩 但對(duì)行為的強(qiáng)化持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)。

??八、 崗位職責(zé) 1、 崗位職責(zé)編制與優(yōu)化 關(guān)鍵崗位職責(zé)按照廣汽長(zhǎng)豐標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各部門(mén)根 據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行員工崗位職責(zé)的再確定。崗位與崗位之間職責(zé)銜接流暢、融洽層次分明、貫 穿各個(gè)部門(mén)有利于部門(mén)的穩(wěn)定人員變動(dòng)時(shí)的交接明確、清晰做到責(zé)任到人。

2023年汽修售后員工工作總結(jié)匯總篇三

美國(guó)一次商業(yè)調(diào)查表明：一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的`生意，一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，而爭(zhēng)取一位新顧客的成本是留住一個(gè)老顧客的6倍。資料還顯示：在汽車(chē)銷(xiāo)售商的利潤(rùn)來(lái)源中，售后服務(wù)占50%，汽車(chē)銷(xiāo)售占10%，零部件銷(xiāo)售占10%，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)占20%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，可占據(jù)總利潤(rùn)的60%左右，相對(duì)于目前整車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)縮水，中國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率仍高達(dá)40%。

從汽車(chē)下線進(jìn)入用戶群開(kāi)始，到整車(chē)成為廢棄物為止的全過(guò)程，都是汽車(chē)“后市場(chǎng)”各環(huán)節(jié)服務(wù)所關(guān)注的范疇。據(jù)世界排名前10位的汽車(chē)公司近10年的利潤(rùn)情況分析，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占20%，有60%的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。xx年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到444.4萬(wàn)輛，汽車(chē)行業(yè)累計(jì)完成的工業(yè)總產(chǎn)值為9421.98億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額754.56億元，同比增長(zhǎng)54.86%。按照2∶2∶6的利潤(rùn)測(cè)算，20xx年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)中服務(wù)領(lǐng)域的利潤(rùn)總額就為2263.68億元。加上800億元的汽車(chē)零部件流通市場(chǎng)，保險(xiǎn)公司每年540億元的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)，汽車(chē)用品市場(chǎng)的銷(xiāo)售額為420億，汽車(chē)維修行業(yè)的產(chǎn)值為500億元，再加上二手車(chē)市場(chǎng)、停車(chē)費(fèi)用、物流運(yùn)輸、汽車(chē)認(rèn)證等領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)額，這一系列的數(shù)字說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展空間非常巨大，利潤(rùn)可觀，充滿著無(wú)限的機(jī)遇。

因此，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，最終將演變成為售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

20xx年，中國(guó)私人購(gòu)車(chē)首次占全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總額的51%。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，xx年汽車(chē)投訴依然是消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)，投訴量比上年上升了31.6％，位居商品類(lèi)投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車(chē)質(zhì)量和維修服務(wù)存在著相當(dāng)突出的問(wèn)題，給消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)用車(chē)帶來(lái)了無(wú)盡的煩惱。

廣州方舟市場(chǎng)研究咨詢有限公司通過(guò)成都商報(bào)的自填式問(wèn)卷訪問(wèn)了部分車(chē)主，了解到在最近一年內(nèi)，有半數(shù)車(chē)主進(jìn)行過(guò)投訴，且50.9％投訴了一次，29.1％投訴過(guò)兩次，還有20.0％有過(guò)3次以上的投訴經(jīng)歷。其中投訴最多的是車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題，其次是售后服務(wù)，還有銷(xiāo)售服務(wù)及保險(xiǎn)、按揭、美容等相關(guān)服務(wù)。

汽車(chē)投訴之所以增加較快，主要有三方面原因。

一是我國(guó)家用轎車(chē)市場(chǎng)日趨繁榮，品牌增多，價(jià)格也能夠讓消費(fèi)者接受，因而購(gòu)買(mǎi)私人轎車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越多。

二是一些汽車(chē)生產(chǎn)廠家為爭(zhēng)得市場(chǎng)在短期內(nèi)生產(chǎn)新品牌汽車(chē)，有些車(chē)技術(shù)上還不成熟，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

三是汽車(chē)售后服務(wù)存在問(wèn)題比較多，因質(zhì)量問(wèn)題退換車(chē)阻力很大，售后服務(wù)沒(méi)有完善的規(guī)定確保消費(fèi)爭(zhēng)議公平合理地解決。

另外，也說(shuō)明消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)有了顯著增強(qiáng)，大家都普遍想通過(guò)各種手段來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。

有調(diào)查結(jié)果顯示，六成以上的消費(fèi)者認(rèn)為汽車(chē)投訴增多影響了其購(gòu)車(chē)計(jì)劃。作為全球第三大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)潛力無(wú)庸置疑。但隨著汽車(chē)投訴逐年增多，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題、售后服務(wù)等方面的問(wèn)題凸顯。調(diào)查結(jié)果顯示，65.6%的消費(fèi)者表示，汽車(chē)投訴事件會(huì)成為自己購(gòu)車(chē)時(shí)的重要參考，甚至影響（改變/推遲）自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。不難想象，一件被投訴的商品，其形象及信譽(yù)在消費(fèi)者心中會(huì)大打折扣。這也提醒廠商，不要單純?yōu)榱速u(mài)車(chē)，只圖眼前的利益而喪失長(zhǎng)期的消費(fèi)群體。

1、消費(fèi)者投訴中，質(zhì)量問(wèn)題比例最大。

數(shù)據(jù)資料表明xx年全國(guó)因質(zhì)量問(wèn)題引起的投訴占到70.5％，比xx年上升了32.9％。投訴內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎車(chē)跑偏、離合器不分離、車(chē)門(mén)車(chē)窗裂縫漏水等。有的消費(fèi)者反映，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)后在回家行駛的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)故障拋錨。由于汽車(chē)的價(jià)格高，剛剛購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)就進(jìn)修理廠，消費(fèi)者心理上難以接受，而退、換貨又十分困難。

調(diào)查結(jié)果顯示，產(chǎn)品質(zhì)量不合格和售后服務(wù)不到位是消費(fèi)者認(rèn)為汽車(chē)投訴中最常見(jiàn)的問(wèn)題，選擇比例分別達(dá)到81.8%和72.0%。對(duì)于一件價(jià)格不菲的特殊商品，消費(fèi)者最希望獲得與車(chē)價(jià)等值的質(zhì)量保證，如果購(gòu)買(mǎi)后因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致使用不便，甚至因?yàn)槟承┵|(zhì)量問(wèn)題威脅到人身安全時(shí)，消費(fèi)者的合法權(quán)益無(wú)法得到保證，心理上不但難以接受，而且會(huì)降低其對(duì)品牌的忠誠(chéng)度！

隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，售后服務(wù)已成為廠商們必須爭(zhēng)奪的領(lǐng)域。但在消費(fèi)者的反映中，無(wú)論是維修質(zhì)量還是服務(wù)態(tài)度，多數(shù)汽車(chē)廠商的售后服務(wù)都不到位。當(dāng)車(chē)輛因?yàn)槠洚a(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題需要維修時(shí)，車(chē)主們只能面臨沒(méi)有保障的維修質(zhì)量，沒(méi)有微笑的服務(wù)態(tài)度時(shí)，無(wú)論哪個(gè)車(chē)主，都不能保持平和的心態(tài)！而產(chǎn)品在這個(gè)時(shí)期最容易讓消費(fèi)者失去信賴感，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度將急劇下降。如何提高售后服務(wù)以提高市場(chǎng)份額是汽車(chē)廠商必須重視的問(wèn)題。同時(shí)，這個(gè)理念還需進(jìn)一步灌輸給各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商及相關(guān)服務(wù)部門(mén)。

另外，車(chē)輛的維修費(fèi)用不合理、經(jīng)銷(xiāo)商在賣(mài)車(chē)過(guò)程中隱瞞真實(shí)車(chē)況等都是消費(fèi)者在汽車(chē)投訴中反映的問(wèn)題?？傮w而言，汽車(chē)投訴都是消費(fèi)者在對(duì)廠商的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度和職業(yè)道德提出的嚴(yán)厲質(zhì)問(wèn)。

2、安全隱患較突出。

xx年以安全問(wèn)題為由投訴的比例上升了66.4％。主要是制動(dòng)系統(tǒng)失控、緊急狀況下安全氣囊未打開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、開(kāi)關(guān)失靈、以舊翻新及車(chē)身漆面起泡脫落、車(chē)身變形、車(chē)身容易震動(dòng)、內(nèi)飾板開(kāi)裂、空調(diào)不制冷、正常行駛途中突然熄火、上坡無(wú)力、上坡途中突然停車(chē)、水溫高、油管爆裂等，諸如此類(lèi)的質(zhì)量問(wèn)題致使消費(fèi)者新購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)故障頻發(fā)，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)自燃、爆炸、方向盤(pán)失靈等事故。汽車(chē)一旦出現(xiàn)上述故障，就很有可能造成人身傷害。

3、維修質(zhì)量沒(méi)有保障。

有的修理廠設(shè)備差、維修人員資質(zhì)低，送修車(chē)經(jīng)多次修理仍不能從根本上排除故障；一些經(jīng)營(yíng)者以汽車(chē)沒(méi)有“三包”為借口，對(duì)消費(fèi)者的退換要求一概拒絕或故意拖延，想方設(shè)法逃避責(zé)任；一些修理者在修理時(shí)使用偽劣汽車(chē)配件、偷換好的零配件，導(dǎo)致越修問(wèn)題越多，越修質(zhì)量越差，越修費(fèi)用越高的現(xiàn)象存在；有些修理者打著名牌汽車(chē)廠家定點(diǎn)維修的招牌招攬生意。

4、檢測(cè)難題困擾消費(fèi)者。

由于汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)體制改革以及我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史相對(duì)較短等原因，目前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀是，獨(dú)立于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之外的機(jī)構(gòu)數(shù)量少、送檢費(fèi)用高。即使國(guó)家認(rèn)可的檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)作出對(duì)汽車(chē)某個(gè)部件不合格的結(jié)論，經(jīng)銷(xiāo)商也只是承擔(dān)修理義務(wù)，甚至經(jīng)過(guò)多次修理仍不能正常使用的新車(chē)也很難得到退換。三是針對(duì)溝通和解決渠道不夠暢通的投訴。比如去年底中國(guó)消協(xié)就認(rèn)定了十個(gè)損害消費(fèi)者權(quán)益的汽車(chē)隨車(chē)文件，這些文件對(duì)消費(fèi)者明顯是“不平等條約”，消費(fèi)者有基于這些條約的投訴。

目前，消費(fèi)者汽車(chē)投訴大致分為一下渠道：

1、直接向經(jīng)銷(xiāo)商投訴、向廠家投訴，這是最直接的投訴方式。

2、向媒體投訴，由于消費(fèi)者找不到經(jīng)銷(xiāo)商或廠商相應(yīng)受理投訴的部門(mén)，而且消費(fèi)者與經(jīng)銷(xiāo)商之間的直接對(duì)話經(jīng)常會(huì)引發(fā)成為爭(zhēng)執(zhí)。而媒體，如報(bào)紙、電視等就充當(dāng)了消費(fèi)者與經(jīng)銷(xiāo)商之間的橋梁，協(xié)助并督促了汽車(chē)消費(fèi)投訴問(wèn)題的處理。

20xx年5月，為了更好地發(fā)揮媒體的監(jiān)督指導(dǎo)作用，成都商報(bào)開(kāi)通了維權(quán)快速通道熱線電話，接受廣大消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)商家的投訴，對(duì)成都乃至整個(gè)四川的汽車(chē)糾紛進(jìn)行輿論監(jiān)控，超過(guò)200名的消費(fèi)者通過(guò)熱線向本報(bào)進(jìn)行了投訴，在糾紛解決的過(guò)程中，成都商報(bào)逐漸摸索出了一套汽車(chē)維權(quán)的成熟流程，給四川汽車(chē)市場(chǎng)打造了一個(gè)良好的監(jiān)督平臺(tái)。

在幾個(gè)月的時(shí)間里，汽車(chē)維權(quán)快速通道逐漸形成了自己的社會(huì)影響力，獲得了廣大讀者的一致好評(píng)，而對(duì)于汽車(chē)商家而言，汽車(chē)維權(quán)也在產(chǎn)品質(zhì)量反饋、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控、維修水平提高等方面起著積極的促進(jìn)作用，為汽車(chē)生產(chǎn)廠家進(jìn)行產(chǎn)品召回提供了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)支持。

3、向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，消費(fèi)者協(xié)會(huì)是保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的組織。向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴是汽車(chē)消費(fèi)者投訴的主要方式之一。

4、通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行發(fā)泄，幾乎不能解決問(wèn)題，但如果問(wèn)題突出，則可能對(duì)汽車(chē)品牌產(chǎn)生不良影響。

第五節(jié)、廠方售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還需完善

調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者要求加強(qiáng)監(jiān)督、完善制度的呼聲最高。其中，要求執(zhí)法部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)督的比例為67.2%，要求主管部門(mén)完善售后服務(wù)保險(xiǎn)制度的比例為63.4%?？梢?jiàn)，在消費(fèi)者看來(lái)，汽車(chē)投訴的協(xié)調(diào)問(wèn)題需要政府有關(guān)部門(mén)加大力度，通過(guò)法律和制度的手段來(lái)明確責(zé)任歸屬，以保證自己的合法權(quán)益不受侵害。

事實(shí)上，有關(guān)執(zhí)法部門(mén)加強(qiáng)對(duì)車(chē)市的監(jiān)督、檢查和管理力度，對(duì)嚴(yán)重的違法亂紀(jì)經(jīng)銷(xiāo)商采取相應(yīng)的制裁措施，確保整個(gè)市場(chǎng)有序、健康地發(fā)展；有關(guān)行業(yè)主管部門(mén)完善汽車(chē)售后服務(wù)的保障制度，一旦遇到消費(fèi)糾紛可以根據(jù)規(guī)定及時(shí)解決，這樣，既利于整個(gè)市場(chǎng)的鞏固和發(fā)展，又能從根本上保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

2023年汽修售后員工工作總結(jié)匯總篇四

??美國(guó)一次商業(yè)調(diào)查表明：一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，而爭(zhēng)取一位新顧客的成本是留住一個(gè)老顧客的6倍。資料還顯示：在汽車(chē)銷(xiāo)售商的利潤(rùn)來(lái)源中，售后服務(wù)占50%，汽車(chē)銷(xiāo)售占10%，零部件銷(xiāo)售占10%，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)占20%。

??據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，可占據(jù)總利潤(rùn)的60%左右，相對(duì)于目前整車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)縮水，中國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率仍高達(dá)40%。

??從汽車(chē)下線進(jìn)入用戶群開(kāi)始，到整車(chē)成為廢棄物為止的全過(guò)程，都是汽車(chē)“后市場(chǎng)”各環(huán)節(jié)服務(wù)所關(guān)注的范疇。據(jù)世界排名前10位的汽車(chē)公司近10年的`利潤(rùn)情況分析，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占20%，有60%的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。xx年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到萬(wàn)輛，汽車(chē)行業(yè)累計(jì)完成的工業(yè)總產(chǎn)值為億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額億元，同比增長(zhǎng)。按照2∶2∶6的利潤(rùn)測(cè)算，20xx年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)中服務(wù)領(lǐng)域的利潤(rùn)總額就為億元。加上800億元的汽車(chē)零部件流通市場(chǎng)，保險(xiǎn)公司每年540億元的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)，汽車(chē)用品市場(chǎng)的銷(xiāo)售額為420億，汽車(chē)維修行業(yè)的產(chǎn)值為500億元，再加上二手車(chē)市場(chǎng)、停車(chē)費(fèi)用、物流運(yùn)輸、汽車(chē)認(rèn)證等領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)額，這一系列的數(shù)字說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展空間非常巨大，利潤(rùn)可觀，充滿著無(wú)限的機(jī)遇。

??因此，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，最終將演變成為售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

??20xx年，中國(guó)私人購(gòu)車(chē)首次占全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總額的51%。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，xx年汽車(chē)投訴依然是消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)，投訴量比上年上升了％，位居商品類(lèi)投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車(chē)質(zhì)量和維修服務(wù)存在著相當(dāng)突出的問(wèn)題，給消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)用車(chē)帶來(lái)了無(wú)盡的煩惱。

??廣州方舟市場(chǎng)研究咨詢有限公司通過(guò)成都商報(bào)的自填式問(wèn)卷訪問(wèn)了部分車(chē)主，了解到在最近一年內(nèi)，有半數(shù)車(chē)主進(jìn)行過(guò)投訴，且％投訴了一次，％投訴過(guò)兩次，還有％有過(guò)3次以上的投訴經(jīng)歷。其中投訴最多的是車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題，其次是售后服務(wù)，還有銷(xiāo)售服務(wù)及保險(xiǎn)、按揭、美容等相關(guān)服務(wù)。

??汽車(chē)投訴之所以增加較快，主要有三方面原因。

??一是我國(guó)家用轎車(chē)市場(chǎng)日趨繁榮，品牌增多，價(jià)格也能夠讓消費(fèi)者接受，因而購(gòu)買(mǎi)私人轎車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越多。

??二是一些汽車(chē)生產(chǎn)廠家為爭(zhēng)得市場(chǎng)在短期內(nèi)生產(chǎn)新品牌汽車(chē)，有些車(chē)技術(shù)上還不成熟，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

??三是汽車(chē)售后服務(wù)存在問(wèn)題比較多，因質(zhì)量問(wèn)題退換車(chē)阻力很大，售后服務(wù)沒(méi)有完善的規(guī)定確保消費(fèi)爭(zhēng)議公平合理地解決。

??另外，也說(shuō)明消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)有了顯著增強(qiáng)，大家都普遍想通過(guò)各種手段來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。

??有調(diào)查結(jié)果顯示，六成以上的消費(fèi)者認(rèn)為汽車(chē)投訴增多影響了其購(gòu)車(chē)計(jì)劃。作為全球第三大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)潛力無(wú)庸置疑。但隨著汽車(chē)投訴逐年增多，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題、售后服務(wù)等方面的問(wèn)題凸顯。調(diào)查結(jié)果顯示，的消費(fèi)者表示，汽車(chē)投訴事件會(huì)成為自己購(gòu)車(chē)時(shí)的重要參考，甚至影響（改變/推遲）自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。不難想象，一件被投訴的商品，其形象及信譽(yù)在消費(fèi)者心中會(huì)大打折扣。這也提醒廠商，不要單純?yōu)榱速u(mài)車(chē)，只圖眼前的利益而喪失長(zhǎng)期的消費(fèi)群體。

??1、消費(fèi)者投訴中，質(zhì)量問(wèn)題比例最大。

??數(shù)據(jù)資料表明xx年全國(guó)因質(zhì)量問(wèn)題引起的投訴占到％，比xx年上升了％。投訴內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)有異響、大梁斷裂、剎車(chē)跑偏、離合器不分離、車(chē)門(mén)車(chē)窗裂縫漏水等。有的消費(fèi)者反映，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)后在回家行駛的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)故障拋錨。由于汽車(chē)的價(jià)格高，剛剛購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)就進(jìn)修理廠，消費(fèi)者心理上難以接受，而退、換貨又十分困難。

??調(diào)查結(jié)果顯示，產(chǎn)品質(zhì)量不合格和售后服務(wù)不到位是消費(fèi)者認(rèn)為汽車(chē)投訴中最常見(jiàn)的問(wèn)題，選擇比例分別達(dá)到和。對(duì)于一件價(jià)格不菲的特殊商品，消費(fèi)者最希望獲得與車(chē)價(jià)等值的質(zhì)量保證，如果購(gòu)買(mǎi)后因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致使用不便，甚至因?yàn)槟承┵|(zhì)量問(wèn)題威脅到人身安全時(shí)，消費(fèi)者的合法權(quán)益無(wú)法得到保證，心理上不但難以接受，而且會(huì)降低其對(duì)品牌的忠誠(chéng)度！

??隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，售后服務(wù)已成為廠商們必須爭(zhēng)奪的領(lǐng)域。但在消費(fèi)者的反映中，無(wú)論是維修質(zhì)量還是服務(wù)態(tài)度，多數(shù)汽車(chē)廠商的售后服務(wù)都不到位。當(dāng)車(chē)輛因?yàn)槠洚a(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題需要維修時(shí)，車(chē)主們只能面臨沒(méi)有保障的維修質(zhì)量，沒(méi)有微笑的服務(wù)態(tài)度時(shí)，無(wú)論哪個(gè)車(chē)主，都不能保持平和的心態(tài)！而產(chǎn)品在這個(gè)時(shí)期最容易讓消費(fèi)者失去信賴感，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度將急劇下降。如何提高售后服務(wù)以提高市場(chǎng)份額是汽車(chē)廠商必須重視的問(wèn)題。同時(shí)，這個(gè)理念還需進(jìn)一步灌輸給各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商及相關(guān)服務(wù)部門(mén)。

??另外，車(chē)輛的維修費(fèi)用不合理、經(jīng)銷(xiāo)商在賣(mài)車(chē)過(guò)程中隱瞞真實(shí)車(chē)況等都是消費(fèi)者在汽車(chē)投訴中反映的問(wèn)題?？傮w而言，汽車(chē)投訴都是消費(fèi)者在對(duì)廠商的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度和職業(yè)道德提出的嚴(yán)厲質(zhì)問(wèn)。

??2、安全隱患較突出。

??xx年以安全問(wèn)題為由投訴的比例上升了％。主要是制動(dòng)系統(tǒng)失控、緊急狀況下安全氣囊未打開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、開(kāi)關(guān)失靈、以舊翻新及車(chē)身漆面起泡脫落、車(chē)身變形、車(chē)身容易震動(dòng)、內(nèi)飾板開(kāi)裂、空調(diào)不制冷、正常行駛途中突然熄火、上坡無(wú)力、上坡途中突然停車(chē)、水溫高、等，諸如此類(lèi)的質(zhì)量問(wèn)題致使消費(fèi)者新購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)故障頻發(fā)，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)自燃、爆炸、方向盤(pán)失靈等事故。汽車(chē)一旦出現(xiàn)上述故障，就很有可能造成人身傷害。

??3、維修質(zhì)量沒(méi)有保障。

??有的修理廠設(shè)備差、維修人員資質(zhì)低，送修車(chē)經(jīng)多次修理仍不能從根本上排除故障；一些經(jīng)營(yíng)者以汽車(chē)沒(méi)有“三包”為借口，對(duì)消費(fèi)者的退換要求一概拒絕或故意拖延，想方設(shè)法逃避責(zé)任；一些修理者在修理時(shí)使用偽劣汽車(chē)配件、偷換好的零配件，導(dǎo)致越修問(wèn)題越多，越修質(zhì)量越差，越修費(fèi)用越高的現(xiàn)象存在；有些修理者打著名牌汽車(chē)廠家定點(diǎn)維修的招牌招攬生意。

??4、檢測(cè)難題困擾消費(fèi)者。

??由于汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)體制改革以及我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史相對(duì)較短等原因，目前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀是，獨(dú)立于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之外的機(jī)構(gòu)數(shù)量少、送檢費(fèi)用高。即使國(guó)家認(rèn)可的檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)作出對(duì)汽車(chē)某個(gè)部件不合格的結(jié)論，經(jīng)銷(xiāo)商也只是承擔(dān)修理義務(wù)，甚至經(jīng)過(guò)多次修理仍不能正常使用的新車(chē)也很難得到退換。三是針對(duì)溝通和解決渠道不夠暢通的投訴。比如去年底中國(guó)消協(xié)就認(rèn)定了十個(gè)損害消費(fèi)者權(quán)益的汽車(chē)隨車(chē)文件，這些文件對(duì)消費(fèi)者明顯是“不平等條約”，消費(fèi)者有基于這些條約的投訴。

??目前，消費(fèi)者汽車(chē)投訴大致分為一下渠道：

??1、直接向經(jīng)銷(xiāo)商投訴、向廠家投訴，這是最直接的投訴方式。

??2、向媒體投訴，由于消費(fèi)者找不到經(jīng)銷(xiāo)商或廠商相應(yīng)受理投訴的部門(mén)，而且消費(fèi)者與經(jīng)銷(xiāo)商之間的直接對(duì)話經(jīng)常會(huì)引發(fā)成為爭(zhēng)執(zhí)。而媒體，如報(bào)紙、電視等就充當(dāng)了消費(fèi)者與經(jīng)銷(xiāo)商之間的橋梁，協(xié)助并督促了汽車(chē)消費(fèi)投訴問(wèn)題的處理。

??20xx年5月，為了更好地發(fā)揮媒體的監(jiān)督指導(dǎo)作用，成都商報(bào)開(kāi)通了維權(quán)快速通道熱線電話，接受廣大消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)商家的投訴，對(duì)成都乃至整個(gè)四川的汽車(chē)糾紛進(jìn)行輿論監(jiān)控，超過(guò)200名的消費(fèi)者通過(guò)熱線向本報(bào)進(jìn)行了投訴，在糾紛解決的過(guò)程中，成都商報(bào)逐漸摸索出了一套汽車(chē)維權(quán)的成熟流程，給四川汽車(chē)市場(chǎng)打造了一個(gè)良好的監(jiān)督平臺(tái)。

??在幾個(gè)月的時(shí)間里，汽車(chē)維權(quán)快速通道逐漸形成了自己的社會(huì)影響力，獲得了廣大讀者的一致好評(píng)，而對(duì)于汽車(chē)商家而言，汽車(chē)維權(quán)也在產(chǎn)品質(zhì)量反饋、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控、維修水平提高等方面起著積極的促進(jìn)作用，為汽車(chē)生產(chǎn)廠家進(jìn)行產(chǎn)品召回提供了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)支持。

??3、向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，消費(fèi)者協(xié)會(huì)是保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的組織。向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴是汽車(chē)消費(fèi)者投訴的主要方式之一。

2023年汽修售后員工工作總結(jié)匯總篇五

新建4s店需要我們對(duì)各方面情況分析總結(jié)導(dǎo)入工作。

新建店售后服務(wù)部工作需要我們從以下幾方面入手：

一．配合銷(xiāo)售部和市場(chǎng)部做好銷(xiāo)售工作。

二．嚴(yán)格按照廠家的服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)用于實(shí)際工作中。

三．客戶資源綜合利用和招攬。

四．事故車(chē)的招攬

五．人員培訓(xùn)。

六．團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

七．確定崗位職責(zé)。

售后服務(wù)部負(fù)責(zé)

1、pdi車(chē)輛售前檢測(cè)。

2、銷(xiāo)售車(chē)輛交車(chē)時(shí)售后服務(wù)顧問(wèn)陪同向客戶介紹車(chē)輛需要注意事項(xiàng)駕駛技巧和首保預(yù)約工作，使客戶信息和車(chē)輛完成售后服務(wù)交接開(kāi)展售后客戶招攬工作。

3、協(xié)助銷(xiāo)售和市場(chǎng)店外的展銷(xiāo)活動(dòng)和車(chē)輛后勤支援和人力支援

廠家的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程是用來(lái)更好的服務(wù)于客戶和保護(hù)我們的。

1、售后前臺(tái)演練服務(wù)流程熟練并且純熟應(yīng)用于實(shí)際接待客戶當(dāng)中。

2、分析總結(jié)接待過(guò)程中與客戶交流的話術(shù)，針對(duì)于不同客戶做到活用。

3、針對(duì)于容易產(chǎn)生分歧的環(huán)節(jié)細(xì)分出來(lái)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)（環(huán)檢，項(xiàng)目介紹，預(yù)估費(fèi)用和時(shí)間，結(jié)算單的解釋等）。

1、利用總公司提供的當(dāng)?shù)乜蛻粜畔⑦M(jìn)行分析總結(jié)以新店開(kāi)業(yè)為挈機(jī)開(kāi)展服務(wù)活動(dòng)招攬客戶進(jìn)廠感受服務(wù)，以電話或信函的方式通知客戶并確認(rèn)客戶收到信息。

2、聯(lián)系各公司開(kāi)發(fā)大客戶和確定定點(diǎn)維修，

3、新開(kāi)店到各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有我們的維修技師針對(duì)于我們的車(chē)型進(jìn)行檢測(cè)等走動(dòng)服務(wù)提高知名度。

利用集團(tuán)和總公司與合作保險(xiǎn)之間的合作關(guān)系與當(dāng)?shù)胤种Ч緟f(xié)商確定當(dāng)?shù)囟c(diǎn)維修，同時(shí)與保險(xiǎn)公司處理好合作關(guān)系帶動(dòng)其他車(chē)型車(chē)輛的事故維修。同時(shí)與大客戶和定點(diǎn)維修單位溝通確定為事故維修點(diǎn)。

1、加大培訓(xùn)工作的頻次，分為定期和不定期的培訓(xùn)考核；

2、注重理論與實(shí)際工作相結(jié)合的培訓(xùn)，對(duì)sa注重產(chǎn)品基本知識(shí)和實(shí)操相結(jié)合，特別是實(shí)際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn)，提高員工的整體戰(zhàn)斗力。

1、目標(biāo)和表現(xiàn)形式

以公平、公正、公開(kāi)為原則，堅(jiān)持只有團(tuán)隊(duì)利益最大化，才能確保個(gè)人利益最大化專(zhuān)營(yíng)店組織培訓(xùn)及考核，營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍，提升員工服務(wù)理念及個(gè)人技能；進(jìn)行職業(yè)道德、服務(wù)理念、主人翁意識(shí)培訓(xùn)；塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度，注重細(xì)節(jié)問(wèn)題的發(fā)掘，促使員工主動(dòng)提高自身素質(zhì)。

2、實(shí)施手段及措施

采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個(gè)人檔案、團(tuán)隊(duì)意識(shí)直接與員工個(gè)人收入掛鉤、團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱(chēng)晉升、福利等優(yōu)惠。

1、崗位職責(zé)

關(guān)鍵崗位職責(zé)按照五菱公司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，各部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行員工崗位職責(zé)的再確定。崗位與崗位之間職責(zé)銜接流暢、融洽；層次分明、貫穿各個(gè)部門(mén)，有利于部門(mén)的穩(wěn)定，人員變動(dòng)時(shí)的交接明確、清晰，做到責(zé)任到人。

2、崗位說(shuō)明書(shū)

崗位任職資格及能力評(píng)估

3、能力提升計(jì)劃

（2）各部門(mén)針對(duì)日常工作中出現(xiàn)的問(wèn)題、漏洞等進(jìn)行總結(jié)，形成備忘錄；

（3）每月分批組織人員到其他專(zhuān)營(yíng)店參觀學(xué)習(xí)，相互交流，共同提高；

（4）利用周一的晨會(huì)，全體人員共同學(xué)習(xí)總公司的各項(xiàng)管理制度、經(jīng)營(yíng)理念、計(jì)劃方針，進(jìn)一步明確崗位職責(zé)，進(jìn)一步加強(qiáng)工作效率。

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